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Elektromobilität und Erneuerbare Energien – eine Betrachtung aus ökonomischer 17.03.2011und rechtlicher SichtAutoren: Volker Behlau, Norbert Kortlüke, Thorsten Müller, Björn Pieprzyk, Frank SailerVI7 Tabellenverzeichnis .............................................................................................. 1248 Quellenverzeichnis................................................................................................ 1249 Anhang.................................................................................................................. 138
Elektromobilität und Erneuerbare Energien-eine Betrachtung aus ökonomischer 17.03.2011und rechtlicher SichtAutoren: Volker Behlau, Norbert Kortlüke, Thorsten Müller, Björn Pieprzyk, Frank Sailer 11 EinleitungDurch die Einrichtung der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) und derVorlage eines ersten Zwischenberichtes im November 2010 hat dieBundesregierung ihre Arbeit zur Etablierung eines Marktes für Elektromobilitätfortgeführt. Schon im Frühjahr 2011 will die NPE einen weiteren Bericht vorlegen,der Empfehlungen an die Politik zur Gestaltung und Implementierung einesMaßnahmenpaketes enthalten soll 1 .Die nun von Energie Impuls OWL mit fachlicher Unterstützung desBundesverbandes Erneuerbare Energie e.V. (BEE) vorgelegte Studie„Elektromobilität und Erneuerbare Energien – eine Betrachtung aus ökonomischerund rechtlicher Sicht“ stellt einen weiteren Beitrag zur Markteinführung derElektromobilität dar. Mit ihr werden mögliche Förderinstrumente für dieElektromobilität und der hierfür zu beachtende Rechtsrahmen aufgezeigt, umsowohl Anreize für den Kauf von Plug-in-Hybrid- und Elektrofahrzeugen als auchfür den Aufbau einer intelligenten Ladeinfrastruktur zu setzen. Sie analysiert dabeineben gängige Förderinstrumenten auch neue und innovative Maßnahmen, dieeinen Beitrag für den Ausbau/Aufbau einer Erneuerbaren Elektromobilität leistensollen.Die Studie baut auf einer Arbeit 2 von Kortlüke und Pieprzyk auf, in der diefinanziellen Hürden der Markteinführung der Elektromobilität bis 2020 untersuchtund der benötigte Förderbedarf pro Fahrzeugklasse dargestellt wurde.Im Kapitel 2 wird die Ausrichtung des Vorhabens beschrieben und auf denZusammenhang zwischen Elektromobilität und Erneuerbare Energieneingegangen. In Kapitel 3 und 4 werden die Grundlagen der im Mai 2010veröffentlichten Studie erweitert und für die Bewertung der Förderinstrumenteerarbeitet. Dafür werden in Kapitel 3 zusätzlich das Potential der Elektromobilitätzur Netzintegration der Erneuerbaren Energien untersucht sowie die technischenVoraussetzungen zur Erschließung dieses Potential dargestellt.Kapitel 4 erläutert den allgemeinen europa- und verfassungsrechtlichenRechtsrahmen dem die Förderung der Elektromobilität und der Aufbau derbenötigten Infrastruktur unterliegen.1 Nationale Plattfform Elektromobilität, Zwischenbericht, Berlin, November 20102 Kortlüke N./Pieprzyk B., Klimafreundliche Elektromobilität: Finanzielle Hürden zur Markteinführungbis 2020, Mai 2010
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