Elektromobilität und Erneuerbare Energien â eine Betrachtung aus ...
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Elektromobilität <strong>und</strong> <strong>Erneuerbare</strong> <strong>Energien</strong>-<strong>eine</strong> <strong>Betrachtung</strong> <strong>aus</strong> ökonomischer 17.03.2011<strong>und</strong> rechtlicher SichtAutoren: Volker Behlau, Norbert Kortlüke, Thorsten Müller, Björn Pieprzyk, Frank Sailer 66Nicht alle Instrumente lassen sich quantitativ bewerten, so ist es z.B. beimInstrument „Mitbenutzung der Busspur“ nicht möglich, das Markteinführungs- <strong>und</strong>Fördervolumen zu quantifizieren.Die einzelnen Hemmnisse <strong>und</strong> deren Beziehungen zu einzelnen Instrumentenwerden in <strong>eine</strong>r Anlage <strong>aus</strong>führlich dargestellt. An dieser Stelle erfolgt <strong>eine</strong>allgem<strong>eine</strong> Beschreibung der Hemmnisse <strong>und</strong> Instrumente <strong>und</strong> die Darstellung derwichtigsten Ergebnisse der Bewertung in Kurzform. Ausführlich wird hier schon aufdie rechtliche Bewertung der einzelnen Instrumente eingegangen.5.1 Elektromobilität <strong>und</strong> Kauf <strong>eine</strong>s Fahrzeugs5.1.1 Instrumentenübersicht- (Weitere) Kfz-Steuerbegünstigung/-befreiung- Einkommenssteuerbegünstigung- Mehrwertsteuerbegünstigung- Sonderabschreibungsmöglichkeit für Unternehmen- Marktanreizprogramm zur Fahrzeuganschaffung- staatliche Zuschüsse für Fahrzeugflottenkäufe- KfW-Kreditprogramm zur Fahrzeuganschaffung- E-Fahrzeuge im Rahmen des öffentlichen Beschaffungswesens- Verschärfung der CO 2 -Flottengrenzwerte
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