Elektromobilität und Erneuerbare Energien â eine Betrachtung aus ...
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Elektromobilität <strong>und</strong> <strong>Erneuerbare</strong> <strong>Energien</strong>-<strong>eine</strong> <strong>Betrachtung</strong> <strong>aus</strong> ökonomischer 17.03.2011<strong>und</strong> rechtlicher SichtAutoren: Volker Behlau, Norbert Kortlüke, Thorsten Müller, Björn Pieprzyk, Frank Sailer 170g. Hemmnis: Bau von Stromladestationen wird nicht als Netz<strong>aus</strong>bau definiertEs ist kein Anreiz für Energieversorger bzw. Netzbetreiber gegeben, in den Ausbauder Infrastruktur zu investieren.h. Hemmnis: Umstellung von Gewohnheiten - Parken <strong>und</strong> ans Netz koppelnDerzeit fährt der Fahrzeugbesitzer zum Tanken, wenn der Tank leer ist. Erwartetwird von ihm aber im Rahmen der Elektromobilität, dass er, sobald er das Autoirgendwo abstellt, <strong>eine</strong> Verbindung zum Stromnetz herstellt.Ohne den begleitenden Ausbau der Ladeinfrastruktur ist <strong>eine</strong> Umsetzung der Zieledes Nationalen Entwicklungsplanes Elektromobilität nicht möglich. Der Nutzer desElektrofahrzeugs muss auch die Möglichkeit bekommen, wo <strong>und</strong> wann er will dieMöglichkeit zum Beladen s<strong>eine</strong>s Fahrzeugs zu haben.Zur Beseitigung dieser Hemmnisse können unterschiedliche Instrumente genutztwerden. Im Folgenden werden die Instrumente benannt <strong>und</strong> <strong>eine</strong>r Bewertungunterzogen.25. Instrument• Festlegung <strong>eine</strong>s einheitlichen Standards für Ladestationen durch den B<strong>und</strong>Qualitativer Indikator „Praktikabilität / Umsetzbarkeit“Dies wird schon seit Jahren diskutiert, <strong>eine</strong> kurzfristige Lösung ist nicht in Sicht,außer dass von Seiten des B<strong>und</strong>es ein Standard vorgegeben wird.Qualitativer Indikator „Anreizwirkung für den Ausbau dezentraler Anlagen“Da durch die Nutzung der Batterie als Speicher der Strom aufgenommen aber auchwieder abgegeben kann, wird ein Beitrag zur Netzintegration <strong>Erneuerbare</strong>r<strong>Energien</strong> geleistet <strong>und</strong> der weitere Ausbau dezentraler Anlagen ermöglicht. DerStandard sollte Qualitätsanforderungen definieren, die das bi-direktionale <strong>und</strong>gesteuerte Laden der Elektrofahrzeuge ermöglichen.Qualitativer Indikator „Anreizwirkung für den Ausbau <strong>eine</strong>r intelligentenLadeinfrastruktur / Speicher“Ein direkter Anreiz liegt vor, da durch <strong>eine</strong>n einheitlichen Standard der Ausbau derLadeinfrastruktur befördert wird. Dies bietet dem Staat die Chance, <strong>eine</strong> intelligente
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