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Elektromobilität und Erneuerbare Energien – eine Betrachtung aus ...

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Elektromobilität <strong>und</strong> <strong>Erneuerbare</strong> <strong>Energien</strong>-<strong>eine</strong> <strong>Betrachtung</strong> <strong>aus</strong> ökonomischer 17.03.2011<strong>und</strong> rechtlicher SichtAutoren: Volker Behlau, Norbert Kortlüke, Thorsten Müller, Björn Pieprzyk, Frank Sailer 16824. Instrument• Finanzielle Förderung des B<strong>aus</strong> von Oberleitungen von BussenQualitativer Indikator „Praktikabilität / Umsetzbarkeit“Dies wäre mittelfristig umsetzbar, wenn die Finanzierung sichergestellt werdenkann.Qualitativer Indikator „Anreizwirkung für den Ausbau dezentraler Anlagen“K<strong>eine</strong> AnreizwirkungQualitativer Indikator „Anreizwirkung für den Ausbau <strong>eine</strong>r intelligentenLadeinfrastruktur / Speicher“K<strong>eine</strong> Anreizwirkung. Es würde die Elektrifizierung des Busverkehrs fördern, abernicht zum zur Verfügung stellen von Speicherkapazitäten oder zum Aufbau vonLadestationen im Sinne von Elektroautos führen.Qualitativer Indikator „Anreizwirkung auf Effizienzsteigerung <strong>und</strong>Verkehrsverlagerung“Ein direkter Anreiz zur Effizienzsteigerung ist gegebenInstrument eignet sich zur Verkehrsverlagerung, dies würde aber auch geschehenUnabhängig vom indirekten Zusammenhang zur Elektromobilität.Das Instrument hat <strong>eine</strong> direkte Wirkung auf die Elektrifizierung des Busverkehrs,ist jedoch im Sinne der Elektromobilität für Elektroautos im Individualverkehr nichtgeeignet

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