Elektromobilität und Erneuerbare Energien – eine Betrachtung aus ...

Elektromobilität und Erneuerbare Energien-eine Betrachtung aus ökonomischer 17.03.2011und rechtlicher SichtAutoren: Volker Behlau, Norbert Kortlüke, Thorsten Müller, Björn Pieprzyk, Frank Sailer 161Qualitativer Indikator „Anreizwirkung auf Effizienzsteigerung undVerkehrsverlagerung“Ein indirekter Anreiz zur Effizienzsteigerung ist gegeben, da eine Imagekampagnezu einer verstärkten Nutzung der Elektromobilität führen würde.Eine staatliche Imagekampagne zur Einführung der Elektromobilität ist ein gutesInstrument, um das Thema Elektromobilität in das Bewusstsein eines größerenKreises von Fahrzeugnutzern zu bringen. Dabei sollte das Image derElektromobilität verbunden werden mit dem einer sauberen Technologie (Lärm,Feinstaub usw.). Hervorzuheben wäre dabei, dass die Elektromobilität es durchihren Beitrag zur Netzintegration schafft, den Anteil der Erneuerbaren Energien imdeutschen Strommix zu erhöhen. Insbesondere die Gemeinden können hier vor Ortwichtige Informationsarbeit leisten und damit zugleich gegen die Lärm-, FeinstaubundCO 2 -Belastung in ihren Innenstädten vorgehen.17. Instrument• Mitbenutzung der BusspurenQualitativer Indikator „Praktikabilität / Umsetzbarkeit“Dieses Instrument ist nur am Anfang bei wenigen E-Autos sinnvoll und leichtumsetzbar. Durch höhere Anzahl von E-Fahrzeugen kann der Busverkehrbehindert werden. Daher ist eine zeitliche oder mengenmäßige Begrenzungerforderlich.Qualitativer Indikator „Anreizwirkung für den Ausbau dezentraler Anlagen“Keine AnreizwirkungQualitativer Indikator „Anreizwirkung für den Ausbau einer intelligentenLadeinfrastruktur / Speicher“Keine AnreizwirkungQualitativer Indikator „Anreizwirkung auf Effizienzsteigerung undVerkehrsverlagerung“Förderungen zum Kauf eines Elektrofahrzeugs haben eine direkte Anreizwirkungzu Effizienzsteigerungen im Verkehr, wie bei Instrument 1 dargestellt.