Elektromobilität und Erneuerbare Energien – eine Betrachtung aus ...

Elektromobilität und Erneuerbare Energien-eine Betrachtung aus ökonomischer 17.03.2011und rechtlicher SichtAutoren: Volker Behlau, Norbert Kortlüke, Thorsten Müller, Björn Pieprzyk, Frank Sailer 159Zu Kapitel 5.4: Elektromobilität und begleitende Förderunga. Hemmnis: Sicherheit im Straßenverkehr (Unfall)Eine Reduzierung des Gewichts durch eine Veränderung der Karosserie inLeichtbauweise kann bei Unfällen auf Kosten der Sicherheit gehen.b. Hemmnis: Ökoimage: Klein, langsamElektroautos werden zur Zeit noch reduziert auf Zweisitzer wie den Twike oder denCityEl oder auf kleine Fahrzeuge wie den REVAic. Hemmnis: Umweltverschmutzung: Strommix, Recycling der BatterieDer getankte Strom ist nicht 100 % erneuerbar, sondern entspricht demvorhandenen Strommix, das Recycling der Batterien und die Verwertung derRohstoffe ist noch nicht geklärt. Ein Batterie–Kreislauf ist nicht vorhanden, könntesich aber durch das Batteriegesetz geändert haben.d. Hemmnis: InformationsdefizitEs gibt bisher keine / kaum Werbung / Imagekampagnen für Plug–in–Hybrid,geschweige zu Elektroautos, da kaum Modelle vorhanden sind.e. Hemmnis: Geringe ReichweiteElektroautos haben derzeit erst eine durchschnittliche Reichweite von 100 km,Plug-in-Hybrid von 50 km elektrisch, dies reicht für den Stadtverkehr und denNahverkehr, nicht für den Fernverkehr. Das heißt, dass für den Straßenfernverkehrweiter der Verbrennungsmotor eingesetzt werden muss.f. Hemmnis: Schlechte Beschleunigung - Geringe EndgeschwindigkeitEin eher subjektives Empfinden bei Beschleunigung, da Elektroautos oft schnellerbeschleunigen können als der Verbrennungsmotor – jedoch gibt es eineEinschränkung in der Höchstgeschwindigkeit (modellabhängig).g. Hemmnis: Unsportliches ImageSiehe oben, Fahrzeuge wie der Tesla sind kaum bekannt.