Elektromobilität und Erneuerbare Energien – eine Betrachtung aus ...

Elektromobilität und Erneuerbare Energien-eine Betrachtung aus ökonomischer 17.03.2011und rechtlicher SichtAutoren: Volker Behlau, Norbert Kortlüke, Thorsten Müller, Björn Pieprzyk, Frank Sailer 15815. Instrument:• Förderung und Ausweitung von Forschung und Entwicklung (BestandteilNationaler Entwicklungsplan Elektromobilität)Qualitativer Indikator „Praktikabilität / Umsetzbarkeit“Die Umsetzung ist erfolgt, da für die Batterieforschung im Rahmen des NationalenEntwicklungsplans durch das Konjunkturpaket 2 entsprechende Fördergelder zurVerfügung gestellt wurden.Qualitativer Indikator „Anreizwirkung für den Ausbau dezentraler Anlagen“Keine AnreizwirkungQualitativer Indikator „Anreizwirkung für den Ausbau einer intelligentenLadeinfrastruktur / Speicher“Ein direkter Anreiz bei Ladeinfrastruktur und Speicher ist gegeben, da durch dieFörderung von Forschung und Entwicklung Kostensenkungen sowohl bei derLadeinfrastruktur als auch beim Speicher Batterie erreicht werden. Zudem werdendie Speicherkapazität der Batterie und damit auch die Reichweite des Elektroautoserhöht sowie die Lebensdauer der Batterien verlängert.Qualitativer Indikator „Anreizwirkung auf Effizienzsteigerung undVerkehrsverlagerung“Insbesondere die Förderung der Forschung und Entwicklung im Batteriebereichwird dazu führen, dass Effizienzsteigerungen erfolgen z.B. in der Lebensdauer oderin der Reichweite.Das Instrument ist in der jetzigen frühen Phase der Einführung der Elektromobilitäteines der wichtigsten Maßnahmen, um viele der derzeit noch gegebenenHindernisse aus zu räumen. Eine quantitative Bewertung des Instruments ist nichtmöglich. Fraglich ist, ob die bisher im Rahmen des Nationalen Entwicklungsplansvorgesehene Förderung von 500 Millionen Euro ausreichend sein wird.