Elektromobilität und Erneuerbare Energien – eine Betrachtung aus ...

Elektromobilität und Erneuerbare Energien-eine Betrachtung aus ökonomischer 17.03.2011und rechtlicher SichtAutoren: Volker Behlau, Norbert Kortlüke, Thorsten Müller, Björn Pieprzyk, Frank Sailer 151Qualitativer Indikator „Anreizwirkung für den Ausbau einer intelligentenLadeinfrastruktur / Speicher“Ein indirekter Anreiz beim Speicher ist gegeben, da mit der Förderung des Kaufseines Elektroautos durch ein Kombi-Ticket hauptsächlich die höherenBatteriekosten ausgeglichen werden, das heißt der Kauf des Speichers Batteriegefördert wird.Qualitativer Indikator „Anreizwirkung auf Effizienzsteigerung undVerkehrsverlagerung“Förderungen zum Kauf eines Elektrofahrzeugs haben eine direkte Anreizwirkungzu Effizienzsteigerungen im Verkehr, wie bei Instrument 1 ausführlich dargestellt.Quantitativer Indikator „Markteinführung und Fördervolumen“Für die Markteinführung sind gerade in den ersten Jahren hohe Fördersummen proFahrzeug nötig, wie bei Instrument 1 erläutert.Im Rahmen der Abdeckung einer benötigten Fördersumme pro Fahrzeug ist dasInstrument nicht geeignet. Selbst bei einem zur Verfügung stellen einer - Bahncard50 über die Batterielebensdauer (10 Jahre) würde nur eine mittelbare Förderungvon gut 2.000 Euro erreicht.Im Rahmen der Markteinführung sollte ein solches Instrument zur Stärkung derMotivation auf Elektromobilität umzusteigen nicht unterschätzt werden. Es isteventuell ein gutes Werbeinstrument für Fahrzeughersteller unterschiedlichemittelbare Förderungen im Rahmen des Elektroautokaufs anzubieten, um auf ihrFahrzeug aufmerksam zu machen.