Elektromobilität und Erneuerbare Energien â eine Betrachtung aus ...
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Elektromobilität <strong>und</strong> <strong>Erneuerbare</strong> <strong>Energien</strong>-<strong>eine</strong> <strong>Betrachtung</strong> <strong>aus</strong> ökonomischer 17.03.2011<strong>und</strong> rechtlicher SichtAutoren: Volker Behlau, Norbert Kortlüke, Thorsten Müller, Björn Pieprzyk, Frank Sailer 143Wie bei den vorherigen Instrumenten ist <strong>eine</strong> indirekte Anreizwirkung gegeben,wenn der Zuschuss mit Qualitätsanforderungen verb<strong>und</strong>en sind, die das bidirektionale<strong>und</strong> gesteuerte Laden der Elektrofahrzeuge ermöglichen.Qualitativer Indikator „Anreizwirkung auf Effizienzsteigerung <strong>und</strong>Verkehrsverlagerung“Die Anreizwirkung der Förderungen zum Kauf <strong>eine</strong>s Elektrofahrzeugs auf dieEffizienzsteigerungen im Verkehr wird bei Instrument 1 <strong>aus</strong>führlich dargelegt.Quantitativer Indikator „Markteinführung <strong>und</strong> Fördervolumen“Für die Markteinführung sind gerade in den ersten Jahren hohe Fördersummen proFahrzeug nötig, wie schon bei Instrument 1 aufgeführt.Eine Steuervergünstigung im Rahmen der Einkommensteuererklärung in Höhe derbenötigten Fördersummen würde nicht dazu führen, dass die Entlastung bei derEinkommenssteuer die Investition refinanziert, da sie nur die Bemessungsgrenzedes zu versteuernden Einkommens absenkt.Beispiel 1: verheiratet, Jahreseinkommen 24.000 Euro - Steuerlast 1.708,zusätzliche Investition 2012 Elektroauto Kleinwagen 15.700 Euro, PHEV ca. 6.000Euro. Damit durch die Einkommenssteuererklärung <strong>eine</strong> Refinanzierung in Höheder Investition erfolgt, müsste <strong>eine</strong> Steuergutschrift <strong>aus</strong>gezahlt werden.Beispiel 2: verheiratet Jahreseinkommen 40.000 Euro - Steuerlast 6.300 Euro,Elektroauto Minderung auf 24.300 Euro - Steuerlast 1.700 Euro - Steuerersparnis4.600 Euro. PHEV Minderung 34.000 Euro . Steuerlast – 4.500 Euro -Steuerminderung 1.800 Euro.Zudem ist <strong>eine</strong> starke Ausdifferenzierung nötig, wer bei welcher Einkommenshöhe<strong>und</strong> bei welchem Fahrzeugtyp zu dieser Steuervergünstigung berechtigt ist. So istz.B. für <strong>eine</strong>n Oberklassewagen ab 2016 k<strong>eine</strong> Förderung mehr nötig, während derKleinwagen noch <strong>eine</strong> Steuervergünstigung von 4.500 Euro bekommen müsste.5. Instrument• Sonderabschreibung für Unternehmen bei <strong>eine</strong>r Anschaffung <strong>eine</strong>r Elektroauto-FahrzeugflotteQualitativer Indikator „Praktikabilität / Umsetzbarkeit“Die Umsetzbarkeit ist gegeben, erhöht aber die Komplexität des Steuerrechts, wiebei Instrument 4 schon beschrieben.
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