Elektromobilität und Erneuerbare Energien – eine Betrachtung aus ...

Elektromobilität und Erneuerbare Energien-eine Betrachtung aus ökonomischer 17.03.2011und rechtlicher SichtAutoren: Volker Behlau, Norbert Kortlüke, Thorsten Müller, Björn Pieprzyk, Frank Sailer 122Ausführungsbestimmungen entsprechende differenzierte Fördersummen verankernkann.Neben der Förderung des individuellen Kaufs eines Fahrzeugs sehen die Autoreninsbesondere in der Förderung des Kaufs von Fahrzeugflotten eine gute Chancebei den Automobilherstellern den Druck zu erhöhen mehr Geld für dieBatterieentwicklung zur Verfügung zu stellen und möglichst schnell in dieSerienproduktion dieser Fahrzeuge einzusteigen.Eine Finanzierung der Markteinführung der Elektromobilität kann zum großen Teildurch eingesparte Importkosten fossiler Energieträger im übertragenen Sinne einervolkswirtschaftlichen Gesamtrechnung gegenfinanziert werden.Gleichzeitig zeigt die Studie, dass neben der finanziellen Förderung viele „weiche“Förderinstrumente die Markteinführung der Elektromobilität auch schon kurzfristigbegleiten können und sollten. Vereinzelt ergibt sich hierfür allerdings noch einrechtlicher Anpassungsbedarf. Mit dem Maßnahmenpaket des BundesverbandesSolare Mobilität zu den Meseberger Beschlüssen Punkt 26 „Elektromobilität“ liegenzudem konkrete Vorschläge vor 514 .Erneuerbare Elektromobilität wird sich zudem nur durchsetzen, wenn dem Nutzergleichzeitig die Möglichkeit geschaffen wird, sein Fahrzeug an eine Ladestationanschließen zu können, sobald er sein Fahrzeug parkt. Damit ist es unabdingbar,dass begleitend mit dem Kauf der Fahrzeuge der Aufbau einer intelligentenLadeinfrastruktur erfolgt, sowohl im privaten Bereich als auch im öffentlichen Raum.Insbesondere wegen der hohen Kostenunterschiede unterschiedlicher Systememuss von Seiten des Bundes dringend ein technischer Standard vorgegebenwerden, der die Qualitätsanforderungen definiert, die das bi-direktionale undgesteuerte Laden der Elektrofahrzeuge ermöglicht. Dieser Maßnahme kommt einezentrale Bedeutung zu, damit Elektromobilität zur Netzintegration ErneuerbarerEnergien beitragen kann. Neben möglichen finanziellen Förderinstrumenten(Marktanreizprogramm, KfW-Darlehen) sollten auch die übrigen rechtlichenMöglichkeiten genutzt werden, um den Aufbau einer intelligenten Ladeinfrastrukturzu beschleunigen. Hierzu zählen zunächst vor allem der in Kapitel 5 aufgezeigteÄnderungs- und Anpassungsbedarf im bestehenden deutschen Recht sowie dieNutzung aller kommunalen Handlungsspielräume zur Förderung einer514 Bundesverband Solare Mobilität, Maßnahmen zum Klimaschutz . Meseberg Punkt 26„Elektromobilität“ Empfehlungen, Mai 2008