Elektromobilität und Erneuerbare Energien – eine Betrachtung aus ...

Elektromobilität und Erneuerbare Energien-eine Betrachtung aus ökonomischer 17.03.2011und rechtlicher SichtAutoren: Volker Behlau, Norbert Kortlüke, Thorsten Müller, Björn Pieprzyk, Frank Sailer 5würden sich anhand von Renditeerwartungen und anderen Faktoren für eines derbeiden Fördermodelle entscheiden. Damit könnte die Effizienz der Förderung derErneuerbaren Energien leiden. Zudem würde so nicht einmal sichergestellt werden,dass durch das zweite Förderinstrument zusätzliche Strommengen erzeugt werden.Das Nebeneinander von verschiedenen Instrumenten ist allein nicht in der Lage,zusätzliche Anreize zu setzen. Es ist somit nicht gewährleistet, dass diebetreffenden Anlagen zur Erzeugung von Strom aus Erneuerbaren Energien nichtohnehin errichtet worden wären. Die mit den Nachweisen gewünschte Garantie fürzusätzliche Strommengen aus Erneuerbaren Energien kann über einen solchenWeg daher nicht erreicht werden.Letztlich führen eine direkte Koppelung und ein damit einhergehendesNachweissystem auch zu einer erheblichen Reglementierung für denFahrzeugnutzer. Zu viele Anforderungen und staatliche Verpflichtungen könnenaber als neues Hindernis für die Elektromobilität wirken. Das Auto wird in ersterLinie mit Freiheit verbunden. Das soll sich auch durch die ErneuerbareElektromobilität nicht ändern. Angesichts der schon bestehenden Hindernisse(Ladezeiten, Reichweitenbegrenzung, Batterielebensdauer etc., vgl. Kapitel 5)würde durch das Erfordernis einer direkten Koppelung aber ein weiteres Hindernisgeschaffen und zudem könnten bestehende Anreize dadurch wieder zunichtegemacht werden. Dies entspricht keinem effektiven Förderinstrument.2.3 Systemintegrierte KopplungInfolgedessen haben die Forschungsnehmer auf den Aspekt einer direktenKoppelung der Förderinstrumente an Erneuerbare Energien für den Bereich derElektromobilität verzichtet. Aus der Sicht der Forschungsnehmer sollen dieFörderinstrumente für den Bereich der Elektromobilität dagegen vielmehr soausgestaltet werden, dass sie sich ideal mit dem EEG ergänzen und damit auchden Ausbau der Erneuerbaren Energien fördern. Daher wurden in erster Linie diefür den weiteren Ausbau der Erneuerbaren Energien wichtigen technischen undsystemrelevanten Aspekte der Elektromobilität näher in den Blick genommen. Dievermehrte Nutzung von Fahrzeugen mit Elektroantrieben und Elektrospeichernkann eine für die Integration der Erneuerbaren Energien in das Stromnetz wichtigeRolle übernehmen (systemintegrierte Kopplung). Die Einbindung der Fahrzeuge indas Elektrizitätsnetz kann aus der Vielzahl der in Zukunft vorhandenen Batterieneine Art leistungsstarken Puffer bzw. Speicher bieten. Dafür ist es erforderlich, dasssowohl die Fahrzeuge selbst als auch die Infrastruktur so ausgestattet werden,dass die notwendigen Speicher- und Entladevorgänge im Rahmen einer bidirektionalenArbeitsweise des Systems ideal erfolgen können. Durch die Nutzungder Fahrzeugbatterien können außerdem Netzengpässe überbrückt werden, sodass die Einspeisung Erneuerbarer Energien nicht wegen zu gering ausgelegter