Elektromobilität und Erneuerbare Energien â eine Betrachtung aus ...
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Elektromobilität <strong>und</strong> <strong>Erneuerbare</strong> <strong>Energien</strong>-<strong>eine</strong> <strong>Betrachtung</strong> <strong>aus</strong> ökonomischer 17.03.2011<strong>und</strong> rechtlicher SichtAutoren: Volker Behlau, Norbert Kortlüke, Thorsten Müller, Björn Pieprzyk, Frank Sailer 32 Ausrichtung des Vorhabens-Kurzübersicht-Anliegen: Elektromobilität als ökologische Alternative zum fossilen VerkehrZiel: Echte Klimaeffekte, nicht nur klimapolitische VerlagerungseffektePolitische Forderung: Koppelung der Elektromobilität an die Nutzung <strong>Erneuerbare</strong>r<strong>Energien</strong> (<strong>Erneuerbare</strong> Elektromobilität)Problem: Direkte (physikalische) Koppelung setzt <strong>eine</strong> Form des Nachweises oderjedenfalls <strong>eine</strong>n Beleg für zusätzliche <strong>Erneuerbare</strong> <strong>Energien</strong>-Erzeugung vor<strong>aus</strong>;Abstimmung mit EEG erforderlich; EE-Richtlinie erkennt aber Nachweise geradenicht als Form der Zielerfüllung anFolgerung 1: Verzicht auf direkte Koppelung; stattdessen Förderung dertechnischen <strong>und</strong> systemrelevanten Aspekte der Elektromobilität, um mittelbar denAusbau der <strong>Erneuerbare</strong>n <strong>Energien</strong> zu fördern; damit auch Beitrag zur Abfederungvon Netzengpässen (systemintegrierte Koppelung)Folgerung 2: Zusätzliche Anreize zur Stromerzeugung im Rahmen des EEG(Vergütungssatz etc.) <strong>und</strong> flankierender Instrumente (Planungsrecht, Steuern etc.),um <strong>eine</strong> gegenüber dem eingeschlagenen Entwicklungspfad erhöhteElektrizitätsgewinnung <strong>aus</strong> erneuerbaren Quellen zu aktivieren (bilanzielleKopplung)2.1 Elektromobilität als ökologische AlternativeUnter dem Blickwinkel <strong>eine</strong>r <strong>Erneuerbare</strong>n Elektromobilität untersucht die Studiebestimmte Aspekte <strong>eine</strong>s künftigen Zusammenspiels zwischen Elektromobilität <strong>und</strong><strong>eine</strong>m Ausbau der <strong>Erneuerbare</strong>n <strong>Energien</strong> zur Stromversorgung. Dabei ist dieErkenntnis entscheidend, dass <strong>eine</strong> verstärkte Nutzung von Elektroantrieben imVerkehrsbereich gegenüber konventionellen Verbrennungsmotoren nur dannklimapolitisch vorteilhaft ist, wenn die dazu benötigte Energie möglichst weitgehend<strong>aus</strong> <strong>Erneuerbare</strong>n <strong>Energien</strong> stammt.In der Studie wird nur die Elektromobilität im Straßenverkehr untersucht.2.2 <strong>Erneuerbare</strong> ElektromobilitätEchte Klimaschutzeffekte können nur durch <strong>eine</strong> Verknüpfung der Elektromobilitätmit der Nutzung <strong>Erneuerbare</strong>r <strong>Energien</strong> (<strong>Erneuerbare</strong> Elektromobilität) erzieltwerden. Andernfalls kommt es lediglich zur Verlagerung der Emissionsquelle: wegvom Auspuff, hin zum Schornstein. Das Anliegen nach mehr Elektromobilität ist
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