Elektromobilität und Erneuerbare Energien – eine Betrachtung aus ...

Elektromobilität und Erneuerbare Energien-eine Betrachtung aus ökonomischer 17.03.2011und rechtlicher SichtAutoren: Volker Behlau, Norbert Kortlüke, Thorsten Müller, Björn Pieprzyk, Frank Sailer 955.4.2 Inhaltliche BewertungEine Vielzahl von Hemmnissen zur Einführung der Elektromobilität hängen mit demImage und dem subjektivem Empfinden des potenziellen Nutzers zusammen.Daher ist eine Bewertung nach dem quantitativen Indikator „Markteinführungs- undFördervolumen“ nicht möglich. Die im folgendem beschriebenen und bewertetenInstrumente sind zumeist nicht-monetäre Fördermöglichkeiten und haben, wennüberhaupt nur eine sehr indirekte Anreizwirkung auf die Indikatoren intelligenteLadeinfrastruktur/Speicher und Effizienzsteigerung.Das Instrument „staatliche Imagekampagne Pro Elektromobilität“ kann vonstaatlicher Seite schnell umgesetzt werden, es müssten aber entsprechendefinanzielle Mittel zur Verfügung gestellt werden. Durch eine solche Imagekampagnekann das Thema Elektromobilität verstärkt in das Bewusstsein eines größerenKreises an Fahrzeugnutzern gebracht werden. Innerhalb einer Imagekampagnesollte die Elektromobilität mit dem Begriff saubere Technologie (Lärm, Feinstaubusw.) verbunden werden. Zudem sollte mit den Mitteln der Werbung deutlichgemacht werden, dass es Elektromobilität durch ihren Beitrag zur Netzintegrationder Erneuerbaren Energien schafft den Anteil von Erneuerbarer Energien imdeutschen Strommix zu erhöhen.Die Möglichkeit „Mitbenutzung der Busspuren“ ist ein gutes Instrument, dem Nutzerder Elektromobilität einen Vorteil gegenüber den Fahrzeugen mitVerbrennungsmotoren zu gewähren. Zudem kann es leicht umgesetzt werden. Zubeachten ist, dass es bei einer hohen Anzahl von Elektroautos auf den Busspurenzu einer Behinderung des Busverkehrs kommen könnte. Eine Grenzziehung, abwann das Instrument einzuschränken ist, sollte mit dem Betreiber des ÖPNV vorOrt besprochen werden.Bei den Instrumenten „Ausweitung von Umweltzonen“, „Einführung einer FeinstaubNull – Emissions - Feinstaubplakette“ oder der „Einführung einerschadstoffabhängigen City-Maut“ handelt es sich um sehr indirekt wirkendeFördermechanismen. So wird zum einen der Elektromobilität ein sauberes Imagegegeben, als auch dem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor eine, bei einer City-Maut,auch finanzielle Belastung auferlegt. Dies sind wirkungsvolle Instrumente, um dasThema Elektromobilität in das Bewusstsein von Fahrzeughaltern zu bringen. Alledrei Instrumente können schnell umgesetzt werden. Teilweise liegen schon vom