Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025FußverkehrF16 FußverkehrspauschaleDie Bereitstellung einer Fußverkehrspauschale bietet der Stadtverwaltungdie Möglichkeit, mit einem speziellen Budget kleinere Verbesserungen fürden Fußverkehr mit einer Pauschale unabhängig von Großprojektenumzusetzen. Dadurch können relativ kurzfristig und mit geringem VerwaltungsaufwandMaßnahmen wie die Beseitigung von Barrieren, dieAnlage von Querungshilfen oder die Verbreiterung von Gehwegenumgesetzt werden. Die Maßnahme wurde mit der Priorität 1 in dasUmsetzungskonzept 2025 aufgenommen.F17 FußverkehrsbeauftragterZur Herstellung und Sicherung einer attraktiven Fußverkehrsinfrastrukturgehört eine breite Verankerung in Politik und Stadtverwaltung. Aber auch dieBündelung der Verantwortlichkeit in einer Person ist wichtig, um die Belangedes Fußverkehrs sowohl innerhalb der verschiedenen Fachbereiche derStadtverwaltung als auch nach außen gegenüber der Bürgerschaft oderInvestierenden konsequent zu vertreten. Auch die systematische Erfassungund Behebung von Mängeln im Fußverkehrsnetz, die Aufstellung vonSchulwegplänen etc. könnte bei klaren personellen Verantwortlichkeitenbesser betrieben werden.Wichtig ist außerdem eine schnelle Behebung von Missständen wie Verschmutzungen,Beschädigungen oder defekter Beleuchtung. Dies erfordertkurze Wege zwischen Bürgerinnen oder Bürgern, die Mängel feststellen, undder Stadtverwaltung. Die Maßnahme wurde mit der Priorität 1 in dasUmsetzungskonzept 2025 aufgenommen.92