Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Fußverkehr• L145 (Parkstraße, Franz-Georg-Straße, Schöndorfer Straße)Die L 145 ist neben der Moseluferstraße die zweite Nord-Süd-Verbindungsstraßezwischen der A 602 und dem Alleenring. Nördlich des Wasserwegesist sie Erschließung für die Wohngebiete im Stadtteil Nells Ländchen.Fußgängerquerungen innerhalb des Wohngebietes werden durch Fußgängerüberwegeerleichtert. Südlich des Wasserweges besteht Querungsbedarfinsbesondere bei der Nahversorgung (Supermärkte an der SchöndorferStraße). Hierfür stehen signalisierte Querungen zur Verfügung.Die Aufenthaltsqualität ist durch das hohe Verkehrsaufkommen undteilweise schmale Gehwege gering. Eine Ausnahme stellt die Parkstraßemit ihrem Baumbestand dar. In Abschnitten mit Wohnbebauung werden dieFußverkehrsflächen durch parkende Kfz und Busbuchten weitereingeschränkt.• VerteilerkreisDer Verteilerkreis verfügt nur auf Teilabschnitten über Fußverkehrsanlagen(Verbindung Zurmaiener Straße – Loebstraße südlich des Kreisels). EineVerbindung Loebstraße – Moselufer / Zurmaiener Straße ist außerdemüber die Unterführung „Riverside“ möglich. Der ca. ein Hektar große parkartigeInnenbereich des Verteilerkreises kann nicht betreten werden und istdamit vom angrenzenden Park Nells Ländchen abgeschnitten.• L144 (Avelsbacher Straße, Im Aveler Tal, Kohlenstraße)Die L144 ist die Haupterschließung der Stadtteile Kürenz und Tarforstsowie Verbindungsstraße in Richtung Pluwig und Kell am See. Für denLängsverkehr stehen auf mehreren Abschnitten landschaftlich attraktiveund vom Straßennetz unabhängige Wegenetze zur Verfügung, die jedochabseits der Bebauung verlaufen und nicht beleuchtet sind.Die Aufenthaltsqualität entlang der L 144 ist durch das hohe Verkehrsaufkommenund teilweise schmale Gehwege gering. Die Kohlenstraße istim Bereich der Universität eine anbaufreie Straße mit hoher Trennwirkung.Querungen sind an den meisten Knotenpunkten mit den Erschließungsstraßender Wohngebiete signalgeregelt oder als Fußgängerüberwegvorhanden. An der wichtigen Bushaltestelle „Universität“ ist eine Querungüber eine Fußgängerbrücke möglich. Aufgrund des eher umwegigenZugangs zur Bushaltestelle unter der Brücke wird die Kohlenstraße andieser Stelle jedoch häufig ohne Querungshilfe ebenerdig überquert.• Metzer Allee, Straßburger AlleeÜber diese Straßen führt eine der Verbindungen zwischen der östlichenInnenstadt und dem südlichen Stadtgebiet. Die Straßen sind überwiegendanbaufrei und bilden die Grenze zwischen dem Wohngebiet Neu-Heiligkreuzund Alt-Heiligkreuz mit dem neuen Einkaufszentrum. Querungen sindregelmäßig signalgeregelt oder mit Fußgängerüberwegen möglich.Querungen fehlen jedoch zwischen dem neuen Einkaufszentrum Wisportstraßeund dem Gebiet „Herrenbrünnchen“.74