Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Leitbild und Ziele der Verkehrsentwicklung in TrierBinnenverkehr100%49,8 46,7 44,7 41,7 40,2 42,0 40,415,6 18,1 18,919,8 20,4 19,6 20,210,2 11,9 12,4 12,6 12,9 12,8 13,224,4 23,2 24,0 25,9 26,5 25,6 26,60%AnalyseSzenario 1mit RestriktionSzenario 2mit RestriktionSzenario 3mit RestriktionFuß Rad ÖV MIVAbbildung 5: Wirkungen der Maßnahmenpakete der Szenarien auf die Verkehrsmittelwahlim BinnenverkehrQuell-/Zielverkehr + Durchgangsverkehr100%90,0 89,4 89,0 87,5 87,1 87,5 87,18,2 1,0 1,3 8,5 8,8 1,3 2,3 9,4 9,6 2,4 2,5 9,1 9,4 2,60% 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9AnalyseSzenario 1mit RestriktionSzenario 2mit RestriktionFuß Rad ÖV MIVSzenario 3mit RestriktionAbbildung 6: Wirkungen der Maßnahmenpakte der Szenarien auf die Verkehrsmittelwahlim Quell- / Ziel- und DurchgangsverkehrIm Arbeitskreissitzung vom 17. August 2010 wurde vereinbart, alle Maßnahmenaus dem Szenario 1 und möglichst viele Maßnahmen aus den beidenanderen Szenarien in das Mobilitätskonzept zu übernehmen.56