Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Leitbild und Ziele der Verkehrsentwicklung in TrierSie umfassen die Bereiche• Entwicklung und Unterhaltung der vorhandenen Straßenräume als attraktiveVerkehrswege „für alle“ und Reduzierung der Umfeldbelastung ist wichtigsteAufgabe,• Neubau von Verkehrswegen kann in Einzelfällen Maßnahme zur Umfeldverbesserungsein,• Hinweise zur Vernetzung mit der Stadtplanung (verkehrsarme Siedlungsstrukturen),• Darstellung von übergeordneten Infrastrukturstandards für alle Verkehrsmittel,• Einzelvorschläge für den Ausbau bzw. Neubau von Verkehrstrassen für alleVerkehrsmittel,• Organisatorische Aspekte für die einzelnen Verkehrsmittel.4.2 Modal-Split-ZielsetzungDer so genannte Modal Split bildet die Anteile der verschiedenen Verkehrsmittelam gesamten Verkehrsaufkommen ab. Zielsetzungen zur Änderungdes Modal Split sind eine übliche Bewertungsgröße um die Wirkungen vonMaßnahmen der Verkehrsentwicklung zu prüfen.4.2.1 Erfolgskontrolle des Verkehrskonzeptes von 1992Im Verkehrskonzept von 1992 wurde auf der Grundlage der Haushaltsbefragungvon 1990 eine Zielsetzung für das Jahr 2000 definiert. Ziel desVerkehrskonzeptes 1992 war eine starke Reduzierung des MIV-Anteils von51% auf 33 %. Zur Erfolgskontrolle des Verkehrskonzeptes können die inder Haushaltsbefragung von 2005 ermittelten Modal-Split-Werte gegenübergestelltwerden.Tabelle 12:Fuß Rad ÖV MIV ZeithorizontHaushaltsbefragung 1990 26% 10% 13% 51% --Zielsetzung 1992 39% 28% 33% 2000Haushaltsbefragung 2005 20% 9% 16% 55% --Vergleich der tatsächlichen Modal Split-Werte 1990 und 2005 mit denangestrebten Werte im Verkehrskonzept 1992Im Vergleich der Haushaltsbefragung 2005 mit der Zielsetzung 1992 wirddeutlich, dass die überaus ambitionierten Ziele von 1992 nicht erreicht wurden,ja nicht einmal die gewünschte Zielrichtung eingeschlagen wurde.52