Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

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ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Grundlagen• Im Stadtgebiet Trier die B 422 neu (Umfahrung Ehrang).Die Basisprognose zeigt die prognostizierte Entwicklung des Verkehrsaufkommensbis 2025, wenn keine weiteren Maßnahmen umgesetzt werdenund bildet die Grundlage der Prüfung von Maßnahmen.Zielprognose 2025 (VISUM-Modell)Die Zielprognose zeigt die prognostizierte Verkehrsentwicklung bis 2025unter Berücksichtigung der Maßnahmen des Mobilitätskonzeptes. Berechnetwurden zwei Planfälle:• alle Maßnahmen im Umsetzungskonzept,• alle Maßnahmen im Umsetzungskonzept + alle Maßnahmen unter Baulastdes Bundes bzw. regionaler Aufgabenträgerschaft.36
ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Grundlagen3.3.2 Analyse 2012StrukturdatenDas ursprüngliche Datengerüst wurde ursprünglich für das VENUS-Verkehrsmodell2005 zusammengestellt und für 2010 / 2012 aktualisiert. Hierfürwurden folgende Datenquellen verwendet 5 :• Einwohner- und Erwerbstätigenstatistik des Amts für Stadtentwicklung undStatistik, mehrere Jahrgänge,• Pendlerstatistiken des Statistischen Landesamts Rheinland-Pfalz und StatecLuxemburg,• Schulentwicklungsplan Trier 2010-2020,• Wohnortdaten des Studierendenwerks Trier.Im Analysenetz 2010 / 2012 wurden folgende Strukturdaten verwendet:a) Personen Trier• Einwohner: 105.500,• Beschäftigte in Trier: 35.200,• Berufsauspendler (ohne Luxemburg): 6.900• Berufsauspendler nach Luxemburg: 6.000,• Schüler an allgemeinbildenden Schulen: 8.800,• Schüler an berufsbildenden Schulen: 2.700,• Studierende: 13.300.b) Ziele Trier• Arbeitsplätze: 76.100,• Schulplätze allgemeinbildende Schulen: 11.400,• Schulplätze berufsbildende Schulen: 8.500,• Hochschulplätze: 18.500,• Verkaufsfläche: ca. 270.000 m².c) Einpendler• Einwohner Region Trier (ohne Stadt Trier): 410.000,• Berufseinpendler: 39.500,5Die einzelnen Datenquellen stammen aus unterschiedlichen statistischen Grundlagen und lagenfür unterschiedliche Jahre vor. Um ein abgestimmtes Datengerüst zu erhalten, wurden einzelneOriginaldaten ggf. geringfügig angepasst.37
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