Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Integriertes HandlungskonzeptGender-Belange und familiengerechte MobilitätDas Mobilitätsverhalten von Frauen und Männern gleicht sich durch einenweitgehend flächendeckenden Führerscheinbesitz zunehmend an, unterscheidetsich aber nach wie vor hinsichtlich Verkehrsmittelwahl, Wegezahl,Wegelängen und Wegeketten. In der Haushaltsbefragung wurden wesentlicheKenngrößen getrennt nach Frauen und Männern ausgewertet.Frauen legen in Trier täglich im Schnitt 10% mehr Wege als Männer zurückund nutzen insgesamt zu 52% den Umweltverbund, Männer nur zu 39%.Abbildung 24:Verkehrsmittelwahl von Frauen und Männern (QuelleHaushaltsbefragung)Auffällig ist, dass im Schnitt zwei Drittel aller Fußwege und ÖPNV-Fahrtenvon Frauen zurückgelegt werden. Beim Radverkehr werden etwa gleich vieleFahrten von Frauen und Männern durchgeführt.Ein differenziertes Bild zeigt der Autoverkehr: Frauen führen rund 60% der60% der kurzen Autofahrten bis Minuten durch. Autofahrten auf mittlerenStrecken bis 20 Minuten werden etwa gleich häufig von Frauen undMännern durchgeführt, längere Strecken eher von Männern. Hier zeigen sichdie unterschiedlichen Anteile von Frauen und Männern an den verschiedenenReisezwecke am deutlichsten.318