Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Integriertes HandlungskonzeptBinnenverkehr100%49 4943 4416 1611 1117 1614 140%24 24 26 25Analyse Basisprognose Zielprognose Zielprognose mitMaßnahmen DritterFuß Rad ÖV KfzAbbildung 21: Modal-Split-Entwicklung im BinnenverkehrIm Quell-/ Ziel- Verkehr steigt der Anteil des Umweltverbundes insbesonderedurch das Regionalbahnkonzept um rund 5% Prozentpunkte, der Verkehrüber die Stadtgrenze wird aber weiter vom Kfz-Verkehr dominiert. Auch hierwirken die Maßnahmen in der Baulast Dritter in geringem Maße gegen diegeplante Zielrichtung der Verkehrsmittelwahl.Quell- / Ziel-Verkehr100%88 8781 820%11101110Analyse Basisprognose Zielprognose Zielprognose mitMaßnahmen Dritter21162115Fuß Rad ÖV KfzAbbildung 22: Modal-Split-Entwicklung im Quell- / Ziel-Verkehr314