Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Integriertes Handlungskonzeptgentenring vollständig umzusetzen, da hiermit Vorteile für das gesamteStadtgebiet erzielt werden. Die meisten der diskutierten Maßnahmen zurEntlastung einzelner Ortsdurchfahrten oder Zufahrten sind verkehrlich ebenfallssinnvoll, haben aber aus gesamtstädtischer Sicht gegenüber der Umsetzungder oben genannten Maßnahmen eine geringere Priorität. Dies betrifftinsbesondere Maßnahmen mit hohem finanziellen Aufwand (z. B. Tunnel,Brücken).Bei Maßnahmen an Bundesfernstraßen, bzw. Maßnahmen, die einen verbessertenAnschluss an das Bundesfernstraßennetz herstellen (z. B. Nordbrücke,Umfahrung Zewen), könnte eine Umsetzung als Maßnahme desBundes ggf. bereits bis 2025 erfolgen. Ob dies möglich ist, müsste im Rahmender weiteren Planung geklärt werden. Eine Umsetzung dieserMaßnahmen als städtisches Vorhaben wäre bei der Finanzlage des Jahres2012 erst nach 2025 vorstellbar.Die Maßnahmenvorschläge aus dem Vorabzug vom Mai 2012 wurden in denStellungnahmen aus Bürgerschaft, Politik und Trägern öffentlicher Belangeim Wesentlichen bestätigt. Im Anschluss an die Beteiligungsphase wurdeaus dem Maßnahmenpaket das im Folgenden aufgeführte Umsetzungskonzeptentwickelt. Die Abschließende Bewertung der Einzelmaßnahme unddie Gründe für die gewählte Einstufung im Umsetzungskonzept sind als Teilder Maßnahmenbeschreibung in den Einzelbausteinen aufgeführt.14.4.2 MaßnahmenbündelZum Erreichen des Zielnetzes der Integrierten Verkehrsentwicklung lassensich die Einzelmaßnahmen in der Baulast bzw. Zuständigkeit der Stadt Trierzu den nachfolgenden sechs Maßnahmenbündeln zusammenfassen:• Integriertes Kernstadtkonzept,• Förderung der Nahmobilität (Fuß- und Radverkehr),• Stärkung des ÖPNV und intermodaler Verknüpfungen,• Allgemeine Maßnahmen Straßennetz (Reduzierung von Verkehrsbelastungenund Erhöhung der Sicherheit),• Mobilitätsmanagement und Öffentlichkeitsarbeit,• Überwachung, Finanzierung und Evaluation.Die genannten Hauptmaßnahmenbündel umfassen sämtliche Projekte undHandlungsansätze zur Umsetzung der vorgegebenen Zielsetzungeninnerhalb der Laufzeit des Moko. Hierin sind auch zahlreicheorganisatorische (nicht-bauliche) Maßnahmen enthalten, denen eineherausragende Bedeutung zur Zielerreichung zukommt. Hierzu gehörenneben Maßnahmen des Mobilitätsmanagements vor allem auch Veränderungenin der personellen und finanziellen Ausstattung sowie die297