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Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

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ABCDEF<strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong><strong>Mobilitätskonzept</strong> <strong>2025</strong>Integriertes Handlungskonzept• Erhöhung der Aufenthaltsqualität für Fußgänger, Schaffung von Ruhebereichenund Sitzgelegenheiten,• Erhöhung der sozialen Sicherheit durch Wegeführung und Beleuchtung,• Gewährleistung der Nutzbarkeit durch Pflege der Infrastruktur,• weitere Herstellung attraktiver und barrierefreier Haltestellen, Optimierungvon Umsteigepunkten, Verbesserung der Information an Haltestellen und imnäheren Umfeld,• Abbau von Störungen im Busverkehr durch gezielte Beschleunigungsmaßnahmen,insbesondere auf den hoch belasteten Strecken der Kernstadt.Entlastung des Straßennetzes in der KernstadtAn den Knotenpunkten in der Kernstadt werden die hohen Belastungen imStraßennetz besonders deutlich. In den Spitzenstunden sind kaum Leistungsfähigkeitsreservenvorhanden, Störungen im Verkehrsablauf, z. B.durch Halten auf der Fahrbahn, Parkvorgänge o. ä. verstärken die Verkehrsprobleme.Der Verkehr der Kernstadt umfasst den Quell- / Ziel-Verkehr der Kernstadtsowie Durchgangsverkehr mit Quelle und Ziel außerhalb der Kernstadt. TangentialeVerbindungen an der Kernstadt vorbei sind im heutigen Straßennetzkaum möglich, so dass Moseluferstraße und Alleenring in hohem Maße vonDurchgangsverkehr belastet sind.Auf folgenden Verkehrsbeziehungen im Quell- / Ziel-Verkehr kann durcheine Aufwertung von Verbindungen des Umweltverbundes ein hohes Verlagerungspotenzialgeschaffen werden:• kurze Verbindungen können zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegtwerden,• nachfragestarke radiale Verbindungen aus der Kernstadt in die <strong>Stadt</strong>teileder <strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong> sowie einwohnerstarke Umlandgemeinden sind im öffentlichenVerkehr vergleichsweise wirtschaftlich zu betreiben.Die Verlagerung dieser Fahrten kann durch die Einschränkung des Parkraumangebotesin der Kernstadt verstärkt werden.Ein vergleichsweise geringes Verlagerungspotenzial haben dagegenfolgende Verbindungen:• Verbindungen zwischen der Kernstadt und dem dünn besiedelten Teil derRegion,• Touristischer Reiseverkehr (An- und Abreise),• Wirtschaftsverkehr.287

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