Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Öffentlichkeitsarbeit / MobilitätsmanagementBewertung der Maßnahmen des kommunalen MobilitätsmanagementsMaßnahmen aktueller Sachstand erste Umsetzungsschritte AkteureFahrradstation in Planung weitere Planungsschritte einleiten bzw.zu Ende führen.StädtischesLeihfahrradsystemkein flächendeckendes Modell mitSelbstbedienungscharakter vorhanden,lediglich Fahrradverleih am Bahnhofund TrieRad an der UniversitätKommunales MMBest-Practice-Beispiele recherchieren.Grundlagen- und Potenzialstudieerstellen.Potenzielle Kooperationspartner undBetreiber sondieren.StadtBetreiberStadtBetreiberZeithorizontPersonal Finanzen Wirkung Prioritätlang hoch hochlang hoch hoch hoch niedrigerBike+Ride-ParkplätzeAnalyse der regionalenBahnhaltepunkte für den SPNV Nordliegt vor.Analyse weiterer potenziellen Standorteim Stadtgebiet. Abstimmung mit SPNV-Nord bzgl. geplanter Verbesserungen.Stadt mittel mittel mittel hoch hochgezielte P+R-MaßnahmenKonzept in MoKo Trier 2020Klärung der Grundlagen eines P+R-Konzepts. Kontaktaufnahme zu denKommunen mit geeigneten Standorten.Abstimmung mit Land bzgl. möglicherUnterstützung. Abstimmung mitLandkreis bzgl. notwendigerKooperation.Prominenten Radtour bisher nicht erfolgt Zusammenstellung von Routen,Themen und potenziellen "Kandidaten".Anfrage der Kandidaten.Stadt mittel mittel mittel hoch hochPromisInteress.kurz gering gering niedriger niedrigerLSA-Optimierung für N-MIVin MoKo Trier 2020 aufzugreifenAnalyse der politischen Beschlusslage.Überprüfung der Signalanlagen.Stadt lang mittel gering hoch hochMobilitätsgarantieim ÖVVerkehrsmittelübergreifendesMobilitätsticketbisher nicht angeboten siehe "Heimfahrtgarantie" unter BMM VRTMob.-Dienstl.im Rahmen von MobiManAnalyse der Best-Practice-Beispiele aufvorgeschlagen, Umsetzung bisher nicht deren Übertragbarkeit und Klärung vonkonkret diskutiertSachfragen mit Anbietern bisherigerSysteme.VRTMob.-Dienstl.mittel gering mittel hoch niedrigerlang gering mittel hoch hochZielgruppen-spezifischerMobilitätsbedarfgemeinsameMobilitätshomepageProjektidee des Büro fürMobilitätsberatung und Moderation mitSPNV Nord, innerstädtischen Klinikenund MWVLW 2008 unter Begleitungvom Amt 12 besprochen. Projektskizzeist in Bearbeitung.Analyse durch Büro fürMobilitätsberatung und Moderation imRahmen von MobiMan erfolgt. Einerster Entwurf einer Homepage liegtvor. Inhaltliche Ergänzungen undAbstimmung mit Anbietern notwendig.Abstimmung der Projektskizzezwischen Stadt Trier und Büro fürMobilitätsberatung und Moderationsowie SPNV-Nord und Kliniken."Antragstellung" beim Land.Best-Practice-Beispiele recherchieren.Grundlagen in LBO klären und ggf. mitLand bzgl. Überarbeitung Kontaktaufnehmen.Stellplatz-ablösesatzung bisher keine Maßnahmen ergriffen Best-Practice-Beispiele recherchieren.Grundlagen in LBO klären und ggf. mitLand bzgl. Überarbeitung Kontaktaufnehmen.VRT lang hoch mittel hoch niedrigerStadt lang mittel mittel hoch niedrigerStadt lang mittel mittel hoch niedrigerBetriebs-übergreifendeMitfahrbörsebisher keine Maßnahmen ergriffen, alsErgebnis von effizient-mobil würdensich mehrere Betriebe beteiligenPotenzialdarstellung Trierer Betriebe.Anfrage interessierter Betriebe.Verknüpfung mit dem Projekt"Zielgruppenorientierung" zurErfassung der Daten.Für die interessierten Betriebe sollteein gemeinsamer Workshop angebotenwerden (erfolgt evtl. noch im Rahmenvon effizient-mobil ).Stadt mittel mittel mittel niedriger hochCarsharingfrüheres Projekt ist gescheitert, in Trier siehe "Carsharing für Dienstfahrten"lediglich Angebot der DB AG unter BMMvorhanden, nach Kenntnis der Autorenohne Vereinbarung mit einem Betrieb,Beteiligung an einem neuen Projektwird bei einzelnen Betrieben alsErgebnis von effizient mobil geprüftStadtBetreiberlang mittel hoch hoch niedrigerPR-Aktionen bisher nicht erfolgt Best-Practice-Beispiele recherchierenbzw. Kontakt mit der Stadt Münchenaufnehmen, um genauere Details zurUmsetzung zu erfahren.StadtAgenturenkurz gering mittel niedriger hochNeubürgermarketingbisher nur in Teilen erfolgt, VRT undSWT?Sachstandsklärung mit VRT und SWT.Best-Practice-Beispiele recherchierenbzw. Kontakt mit der Stadt Münchenaufnehmen, um genauere Details zurUmsetzung zu erfahren.StadtMob.-Dienstl.mittel mittel mittel hoch hochVernetzungMM-Dachmarkebisher nicht erfolgtEntwurf einer Satzung. Definition vonZielen Erstellung einesFinanzierungskonzeptsStadt kurz gering mittel hoch hoch277