Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Wirtschaftsverkehr11.2.4 Ziele des Tourismusverkehrs in TrierZiel im Bereich des Tourismusverkehrs ist eine nachhaltige Weiterentwicklungunter Berücksichtigung der allgemeinen Ziele des Mobilitätskonzeptes.Dabei ist zwischen dem Verkehr bei An- und Abreise und derMoblität vor Ort zu unterscheiden.• Bei der An- und Abreise spielt der Kfz-Verkehr eine wichtige Rolle. DieErreichbarkeit mit dem Pkw muss insbesondere für Besucher aus größerenEntfernungen gewährleistet sein. Dagegen soll der MIV-Anteil beiBesuchern aus der Region und Luxemburg reduziert werden.• Die Mobilität der Besucher vor Ort sollte nach Möglichkeit autofrei gestaltetwerden um störende Auswirkungen des Binnenverkehrs der Touristen zuminimieren. Neben Verbindungen innerhalb der Stadt Trier sollten auch vonTrier ausgehende Ausflüge in die Region in hohem Maße mit öffentlichenVerkehrsmitteln durchgeführt werden.Tourismusverkehr und Freizeitverkehr der Trierer überschneiden sich inhohem Maße. Mit den Aspekten des Freizeitverkehrs in den verkehrsmittelbezogenenBausteinen werden somit auch die Interessen desTourismusverkehrs bedient. Das vorhandene auf die Altstadt ausgerichteteStadtbusnetz sowie die regionalen Angeboten im Schienen- und Busverkehrsind ebenfalls für Grundlage der Mobilität der Touristen. Für Bewohner derStadt Trier und Touristen besteht gleichermaßen das Bedürfnis nach einemhochwertigen ÖPNV. Die Bedeutung der jeweiligen Infrastruktur für denTourismusverkehr soll in der Priorisierung der Maßnahmen entsprechendberücksichtigt werden.In Städten bzw. Regionen mit hohem Aufkommen an Freizeit- undBesucherverkehr gleichen sich die ÖPNV-Angebote von Werktagen undWochenenden immer mehr an. Auch in der Region Trier wäre eine Verdichtungdes Busangebotes an Sonntagen anzustreben um die Verfügbarkeitdes ÖPNV zu erhöhen. Im Schienenverkehr ist dies bereits gegeben.Zusätzlicher Handlungsbedarf im Tourismusverkehr besteht insbesonderebei der Information über Angebote zur Nutzung des ÖPNV sowie zumStraßen- und Wegenetz.11.2.5 Maßnahmen im Integrierten HandlungskonzeptFolgende Maßnahmen der verkehrsmittelbezogenen Bausteine sind auch fürden Tourismusverkehr wichtig:• F1 Nördliche Achse Hauptbahnhof – Nordallee – Mosel,• F2 Wege zur Mosel,• F7 Aufenthaltsqualität Altstadtstraßen und Plätze,• R6: Hauptbahnhof – Porta-Nigra-Platz – Moselradweg,252