Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025WirtschaftsverkehrStadtführungen bequem zu Fuß erreichen. Das Abstellen der Busse ist nurauf den Busparkplätzen Kaiserthermen und Messeplatz erlaubt. Regelmäßigkommt es jedoch zu Störungen an der Porta Nigra durch Überlastung derHalteplätze oder Überschreitung der zulässigen Parkdauer.MIVDie Anreise nach Trier mit dem eigenen PKW ist unkompliziert. Über dasAutobahnnetz ist Trier aus Deutschland und dem benachbarten Umland gutzu erreichen. Die Innenstadt bietet ein ausreichendes Parkplatzangebot inParkierungsanlagen und im Straßenraum. Des Weiteren gibt es zahlreicheParkplätze an den Sehenswürdigkeiten außerhalb der Altstadt und dasStellplatzangebot der Gastronomie- und Beherbergungsbetriebe.SchienenverkehrÜber die Anbindung an das Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn ist Trierumsteigefrei insbesondere aus Norddeutschland zu erreichen. 56 Durch dieLage der Stadt Trier sind die Reisezeiten im Schienenverkehr in andereRegionen Deutschlands eher lang und in der Regel mit Umstiegen verbunden.Über Luxemburg gibt es regelmäßige Fernverkehrsverbindungenz. B. nach Paris und Brüssel.Wander- und RadtourismusDie Fernwanderwege Eifelsteig und Saar-Hunsrück-Steig enden in denAußenbezirken der Stadt. Die Erreichbarkeit der Ausgangspunkte mit demÖPNV ist vergleichsweise schlecht. Die Vernetzung mit der Innenstadt wirdüber eine Fußwegroute, die „Trierer Erlebnisroute“ hergestellt. Über dieNordallee und die Ostallee wird die Verbindung der Wanderwege mit demHauptbahnhof hergestellt.Über den Moselradweg wird die Trierer Altstadt direkt an dasRadwanderwegenetz angebunden. Über den Moselradweg werden auch dieanderen Radwanderwege im Stadtgebiet erreicht. Verbesserungswürdigsind die Streckenführung in den nördlichen Stadtteilen (Hafen, Trier Nord-Ruwer) und die Verbindungen vom Moselufer in die Altstadt.56 Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011 wurde das Fernverkehrsangebot nach Trier fastvollständig eingestellt.249