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Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

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ABCDEF<strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong><strong>Mobilitätskonzept</strong> <strong>2025</strong>WirtschaftsverkehrDas Industriegebiet wird über die B 49 erschlossen. Über die <strong>Trier</strong>erWeststrecke ist ein Anschluss an das Eisenbahnnetz vorhanden.Gewerbeflächen <strong>Trier</strong> WestSchwerpunkt der Gewerbeentwicklung in <strong>Trier</strong> West und Euren sind dieGebiete „Ottostraße“ und „Pi-Park“ mit mittleren und kleineren Gewerbe- undHandwerksbetrieben, sowie größere Flächen für Einzelhandel parallel zurWeststrecke. Die Gewerbeflächen zwischen Pi-Park und Westbahnhofsollen zukünftig anderen Nutzungen zugeführt werden.Die Gewerbeflächen werden über die Straße „Im Speyer“ an die B 49 und B51 angebunden. Die <strong>Trier</strong>er Weststrecke verläuft am Rand der Gewerbeflächen,Gleisanschlüsse im Gebiet sind aber nicht vorhanden.HafenDer Hafen ist Anschluss der <strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong> an das Wasserstraßennetz, Standorteines Güterverkehrszentrums und Logistikschwerpunkt der Region <strong>Trier</strong>. Erist über die B 52 direkt in das Bundesfernstraßennetz integriert. Über denGüterbahnhof Ehrang sind Gleisanschlüsse vorhanden.11.1.2 Sicherung der GüterverkehrsinfrastrukturBei der Bewertung von Maßnahmen im <strong>Mobilitätskonzept</strong> müssen nebendem Personenverkehr auch die Belange des Güterverkehrs berücksichtigwerden. Ziel muss es sein, den Wirtschaftsstandort <strong>Trier</strong> durch einen angemessenenZustand der Verkehrsinfrastruktur zu stärken und auszubauen.Konkrete Konzepte und Maßnahmen zum Ausbau der Infrastruktur für denGüterverkehr sowie für Betriebskonzepte wurden und werden auf städtischer,regionaler oder grenzüberschreitender Ebene erarbeitet. Sie sollenunterstützt und bei der Umsetzung mit den Zielen und Maßnahmen des <strong>Mobilitätskonzept</strong>esin Einklang gebracht werden. Vorliegende Konzepte sindbeispielsweise:• Grenzüberschreitendes Güterverkehrskonzept <strong>Trier</strong>-Luxemburg 53• Standortkonzept Logistik Rheinland-Pfalz – Perspektiven des Güterverkehrsund der Logistik im Raum <strong>Trier</strong>-Luxemburg (TriLux) 54• Wirtschaftsverkehrsanalyse und Schwerpunkte zur <strong>Stadt</strong>logistik in <strong>Trier</strong> 5553 Dornier System Consult54 <strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong> Amt für <strong>Stadt</strong>entwicklung und Statistik 200755 IVU Gesellschaft für Informatik, Verkehrs- und Umweltplanung mbH 1998245

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