Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025ImmissionsschutzplanungPM10 Anzahl Überschreitungstage von 50 g/m³Anzahl Tage60504030201002002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011Trier-KaiserstraßeTrier-OstalleeAbbildung 15:Entwicklung der PM10-BelastungFür NO 2 ist eine Fortschreibung des bestehenden Aktionsplans Feinstaubderzeit nicht erforderlich, da der über ein Kalenderjahr gemittelteImmissionsgrenzwert für NO 2 von 40 µg/m³ in Trier bisher nicht überschrittenwurde. Die Jahresmittelwerte für NO 2 lagen jedoch von 2008-2010 konstantbei 40 µg/m³, so dass eine Überschreitung zukünftig nicht auszuschließenist, auch wenn in 2011 mit 38 µg/m³ eine Entspannung der Situationeingetreten ist (siehe Abbildung 16).NO 2-Jahresmittelwerte 1998-201150NO 2-Konzentration in g/m³4030201998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011Trier-KaiserstraßeTrier-OstalleeAbbildung 16:Entwicklung der NO 2 -Belastung238