Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Straßennetz / Kfz-VerkehrCar Sharing wird in der Regel von privaten Anbietern eingeführt undbetrieben. Die Stadt Trier kann diese Initiativen mit verschiedenen Maßnahmenunterstützen. Hierzu zählen z. B.:• Kontaktaufnahme zu Car-Sharing-Anbietern,• Bereitstellung städtischer Stellplätze auf Parkplätzen und in Parkhäusern fürCar-Sharing,• Kooperation von ÖPNV und Car-Sharing im Rahmen des Mobilitätsmanagements,• Einbeziehung von Car-Sharing in städtische Kampagnen für umweltbewusstesMobilitätsverhalten.Initiativen Dritter (z. B. „Flinkster“ der Deutschen Bahn) sollen bis 2025kontinuierlich unterstützt werden.S29 Elektromobilität im Kfz-VerkehrMit Elektroantrieben können Belastungen durch den Kfz-Verkehr reduziertwerden. Eine Erhöhung des Anteils an Elektrofahrzeugen würde dieLuftqualität insbesondere in der Kernstadt verbessern und ist daher im Sinneder verträglichen Abwicklung des Kfz-Verkehrs zu begrüßen.Wesentliche Ursache der festgestellten Probleme im Kfz-Verkehr ist nebenden Abgasbelastungen aber der Flächenbedarf des fließenden und ruhendenKfz-Verkehrs. Das Mobilitätskonzept zielt insbesondere auf eineEntlastung des Straßennetzes durch eine Erhöhung des Fuß- und Radverkehrs,sowie der ÖPNV-Nutzung ab. Hierdurch verbessert sich auch dieVerkehrsqualität für den Kfz-Verkehr. Die Förderung der Elektromobilität darfnicht dazu führen, dass diese Ziele ins Gegenteil verkehrt werden, z. B.wenn sich durch eine Förderung der Elektromobilität Pkw-Bestand und Pkw-Verkehrsaufkommen wesentlich erhöhen würden.Der Einsatz von Elektrofahrzeugen soll v. a. dort gefördert werden, woFahrzeuge mit Verbrennungsmotoren ersetzt werden können. Beispiele sindDienstwagen der Stadtverwaltung und anderer Unternehmen oder Taxis.Der Ausbau des Angebotes an Stromtankstellen wird unterstützt.Eine allgemeine Förderung der Elektromobilität über Maßnahmen, die dieNutzung von Elektroautos begünstigen, z. B. über ein spezielles Parkraumangebotoder die Mitbenutzung von Umweltspuren soll dagegen nur inVerbindung mit restriktiven Maßnahmen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotorenumgesetzt werden.Geeignete Maßnahmen zur Förderung der Elektromobilität sollen bis 2025kontinuierlich geprüft und umgesetzt werden.204