Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Straßennetz / Kfz-VerkehrStraße – Nordbrücke müsste nahezu der gesamte Verteilerkreis durchfahrenwerden. Ein Anschluss über die Dasbachstraße an die Metternichstraße(neue L 145) wäre ebenfalls nur vergleichsweise umwegig möglich.Im Zusammenhang mit der Planung für die Nordbrücke und den Neubau derL 145 sollte daher eine Umgestaltung des kompletten Verteilerkreisesgeprüft werden. Die Beziehungen zwischen der Zurmaiener Straße und derNordbrücke sowie die Verknüpfung von A 602 bzw. Nordbrücke undLoebstraße / Dasbachstraße sollten in beiden Richtungen optimiert werden,die Anschlüsse von Herzogenbuscher Straße und Parkstraße nachgeordnetangebunden werden. Die große Verkehrsfläche des Verteilerkreises könntedann entsprechend verkleinert werden. Eine Umsetzung der Maßnahme isterst nach 2025 realistisch.8.4.5 Einzelmaßnahmen südliches StadtgebietS19 AulstraßeDer Ausbau der Aulstraße mit dem Neubau der Aulbrücke und desKnotenpunktes „Aulstraße / Arnulfstraße / Auf der Weismark“ behebt einenEngpass im Straßennetz und bildet einen Teil des „erweitertenTangentenrings“ (vgl. Abschnitt 14). Die Maßnahme ist Voraussetzung füreine Entlastung von Südallee und Saarstraße. Der Ausbau des Knotenpunktessollte vor dem Hintergrund einer leistungsfähigen Südtangente inder Beziehung Aulstraße – Arnulfstraße – Straßburger Allee geplant werden.Die Maßnahme wurde mit der Priorität 2 in das Umsetzungskonzept 2025aufgenommen.S20 Ausbau Metzer Allee / Straßburger AlleeMetzer Allee und Straßburger Allee sind in ihrem heutigen Ausbaugrundsätzlich geeignet, in Verbindung mit Maßnahme S19 als SüdtangenteSüdallee, Moseluferstraße und Saarstraße zu entlasten. Ggf. sind kleinereAnpassungsmaßnahmen an Knotenpunkten erforderlich. Auswirkungen derBelastungszunahme im Straßennetz von Heiligkreuz auf die Verkehrssicherheitund den Immissionsschutz sind zu prüfen und geeignete Maßnahmenumzusetzen. Die Maßnahme wurde mit der Priorität 2 in das Umsetzungskonzept2025 aufgenommen..S21 Tempo 30 und Umgestaltung Saarstraße / MatthiasstraßeZiel der Maßnahme ist eine Aufwertung der Saarstraße als Geschäftsstraßeund damit verbunden die Umgestaltung des Straßenraums, eine Ausweisungals Tempo-30-Straße sowie ein Ausbau der Bushaltestellen,Begrünung, Erhöhung der Aufenthaltsqualität etc.199