Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Straßennetz / Kfz-VerkehrS13 Entlastungsstraße Trier Nord – neue L 145In den nördlichen Stadtteilen verläuft ein großer Teil des Straßenverkehrsdurch empfindliche Straßenräume (Paulinstraße, Herzogenbuscher Straße,In der Reichsabtei, Schöndorfer Straße, Franz-Georg-Straße, Parkstraße).Es wurde die Herstellung einer Entlastungsstraße parallel zur Eisenbahntrassein mehreren Planfällen untersucht. Ergebnisse der Untersuchungsind:• Die Herstellung einer Entlastungsstraße entlang der Eisenbahntrasseentlastet das Straßennetz in Trier Nord deutlich.• Auf eine Sperrung bisheriger Straßenverbindungen (z. B. Parkstraße oder Inder Reichsabtei) sollte verzichtet werden, da sonst Verlagerungen in andereempfindliche Straßen (Herzogenbuscher Straße / Paulinstraße zu erwartensind.• Die Verbindung hat das Potenzial, den Quell-/ Ziel-Verkehr desIndustriegebietes Nord über die neue Verbindung zu führen und somit denVerteilerkreis Nord und den Bereich Loebstraße zu entlasten.Die Maßnahme beinhaltet den Ausbau der Kürenzer Straße / Moltkestraße,den Neubau einer Verbindung zwischen Schönbornstraße und Wasserweg(Moselbahndurchbruch) sowie den Ausbau von Metternichstraße undOhmstraße bis zur Loebstraße. Anschließend ist die Verlegung der LandesstraßeL 145 auf die neue Trasse beabsichtigt. Parallel kann eine Verkehrsberuhigungder heutigen L145 im Zuge der Straßen „An der Reichsabtei“,Schöndorfer Straße, Franz-Georg-Straße und Parkstraße erfolgen.Beabsichtigt wird dadurch eine Entlastung der angebauten Bereiche in Trier-Nord. Mit einem zusätzlichen Anschluss an die A 602 auf Höhe derOhmstraße oder in Ruwer (vgl. Maßnahme S3) könnte die neue L 145 direktan die A 602 angebunden werden.Die Maßnahme wird im Umsetzungskonzept 2025 in zwei Bauabschnitteaufgeteilt. Als Teil eines erweiterten Tangentenrings (vgl. Abschnitt 14) wirdder Bauabschnitt zwischen Wasserweg und Balduinsbrunnen („Moselbahndurchbruch“und Ausbau Kürenzer Straße) in die Priorität 1 eingestuft, derweitere Ausbau der Metternichstraße wird für die Zeit nach 2025vorgeschlagen.S14 Ausbau Am GrünebergUntersucht wurde der Neubau einer Verbindung zwischen derMetternichstraße / Ohmstraße und der Straße „Am Grüneberg“ (mit Unterfahrungder Bahnlinie Koblenz – Perl) in Höhe der Kläranlage sowie einAusbau der Straße „Am Grüneberg“ in der Fortführung in Richtung Ruwer.Durch die Maßnahme erfolgt im Wesentlichen eine weitere Entlastung deralten L 145, sie kann im Rahmen des klassifizierten Netzes als durchaus194