Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Straßennetz / Kfz-Verkehrb) Anschluss Industriegebiet NordIm Zusammenhang mit dem Neubau der L 145 (Maßnahme S13) wäre einzusätzlicher Anschluss an die A 602 auf Höhe der Ohmstraße sinnvoll. Wiein Ruwer wäre eine gerichtete Anschlussstelle in bzw. aus RichtungSchweich ausreichend. Vorteil des zusätzlichen Anschlusses ist die Direkterschließungdes Industriegebietes und die Möglichkeit eines direkten Anschlussesder L 145 neu an die A 602 / B 49. Wie in Ruwer wäre eineRampe von Loebstraße auf die A 602 in Richtung Schweich als Teilmaßnahmevorstellbar.Aufgrund der wesentlich verbesserten Erschließungsqualität an das Bundesfernstraßennetzwird eine Umsetzung der zusätzlichen Anschlussstellen vonSeiten der Stadt Trier bis 2025 angestrebt. Als städtische Maßnahme wäreeine Umsetzung jedoch erst nach 2025 realistisch. Die Maßnahme wurde alsMaßnahme in der Baulast Dritter in das Umsetzungskonzept 2025 aufgenommen.Aufgrund der geringen Möglichkeit der Stadt Trier, auf die UmsetzungEinfluss zu nehmen, wird für diese Maßnahme keine Priorität angegeben.S4 Anbindung B 422n – B 53Diese Maßnahme beinhaltet die Fortführung der B 422 über die Kyllstraßehinaus bis zu einer Anbindung an den Knotenpunkt B 52 – B 53. Sie dientals Ersatz der heutigen „Pfeiffersbrücke“ sowie zur Verbesserung desVerkehrsablaufs im Bereich der Anschlussstelle B 52 / B 53.Die von der Maßnahme zu erwartenden Wirkungen sind im wesentlichenlokaler Natur; es ergibt sich eine weiter gehende Entlastung des Ortkernsvon Alt-Ehrang und im Gegenzug eine Stärkung der Achse der B 422n.Nach aktuellem Planungsstand ist eine gegenüber den bisherigenPlanungen abweichende Trassierung der B 422n vollständig südlich der Kyllvorgesehen.Als städtische Maßnahme wäre eine Umsetzung erst nach 2025 realistisch.Die Maßnahme wurde als Maßnahme in der Baulast Dritter in das Umsetzungskonzept2025 aufgenommen. Aufgrund der geringen Möglichkeit derStadt Trier, auf die Umsetzung Einfluss zu nehmen, wird für diese Maßnahmekeine Priorität angegeben.S5 NordbrückeDie so genannte Nordbrücke über die Mosel zwischen dem VerteilerkreisTrier-Nord / A 602 und der B 53n bei Biewer wird aufgrund ihrer Funktion alsVerbindung zweier Bundesfernstraßen im anbaufreien Bereich auch alsBundesstraßen-Projekt außerhalb der Baulast der Stadt Trier betrachtet. Da184