Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

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ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Straßennetz / Kfz-VerkehrHandlungsbedarf besteht insbesondere (vgl. auch Abschnitt 10 Immissionsschutzplanung):• entlang der rechten Moseluferstraße bei angrenzender Wohnbebauung,• im Hauptverkehrsstraßennetz von Trier Nord,• im Hauptverkehrsstraßennetz von Trier West und Pallien,• entlang von Avelsbacher Straße, Aveler Tal und Kohlenstraße,• in der Olewiger Straße.8.2.5 Straßenräumliche MängelNeben der Umfeldverträglichkeit der Verkehrsbelastungen wird auch dieGestaltung der Straßenräume als Kriterium für die Feststellung von Mängelnund Konflikten herangezogen.An die Straßenräume von Hauptverkehrsstraßen werden durch die Nutzungen(Kfz-Verkehr, Parken, andere Verkehrsarten, Randnutzungen,städtebauliches Umfeld) verschiedenste Anforderungen gestellt. Die Gestaltungdes Straßenraums leistet einen wesentlichen Beitrag dazu, diese Anforderungenauf dem (im Regelfall eng begrenzten) öffentlichen Raum gegenseitigso verträglich wie möglich abzuwickeln. Im Rahmen der Mängel- undKonfliktanalyse wurden die Straßenräume des relevanten Netzes in Trier befahrenund bewertet. Mängel und Konflikte treten insbesondere dort auf, wo:• eine klare Gliederung des Straßenraums fehlt,• die Gestaltung der Straßenräume ihrer städtebaulichen und stadträumlichenBedeutung nicht gerecht wird (überdimensionierte Fahrbahnflächen,ungestaltete Seitenräume) oder• wesentliche Straßenraumelemente (Gehwege / Radverkehrsanlagen /Begrünung) nicht oder nur in unzureichendem Maße vorhanden sind.Typische Beispiele für die genannten Konfliktsituationen sind aus Abbildung12 ersichtlich. Bereiche mit wesentlichen straßenräumlichen Mängeln imrelevanten Netz sind:• Bereich Kaiserthermen (Südallee / Kaiserstraße östlich Weberbach,gesamter Bereich des Kreisverkehrs, Ostallee / Weimarer Allee zwischenKreisel und Mustorstraße),• Knotenpunktbereich „Balduinsbrunnen“,• Hindenburgstraße,• Walramsneustraße,• Aulstraße,• Luxemburger Straße (nördlich der Konrad-Adenauer-Brücke),• Hornstraße / Kölner Straße,• Loebstraße / Ruwerer Straße..176
ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Straßennetz / Kfz-VerkehrHindenburgstraße:KeineGestaltungselemente imStraßenraum,ungegliederteSeitenräume, fehlendeRadverkehrsanlagenWeimarer Allee /Kaiserthermen:Überdimensionierte,teilweise ungenutzteFahrbahnflächen(Trennwirkung!),fehlendeRadverkehrsanlagen,mangelhafteQuerungssituationWalramsneustraße /Pferdemarkt:UngestalteterStraßenraum,unbefestigteSeitenräume, ungenutzteTeilflächen (Abgrenzungzur Fahrbahn durchzahlreiche Einbauten,Masten etc.), schlechterZustanddesFahrbahnbelages,insgesamt„provisorischer“ EindruckAbbildung 12:Beispiele für Bereiche mit straßenräumlichen Mängeln177
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