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Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

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ABCDEF<strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong><strong>Mobilitätskonzept</strong> <strong>2025</strong>Öffentlicher VerkehrDie Entwicklung geeigneter Strategien und Maßnahmen zur ÖPNV-Finanzierungsowie zur Erschließung neuer Fahrgastgruppen sind Schlüsselmaßnahmenmit der Priorität 1 im Umsetzungskonzept <strong>2025</strong>. Auf Grund deshohen Handlungsbedarfes wurden bereits Vertragsverhandlungen mit demVRT zu grundlegenden Strukturveränderungen aufgenommen.Ö 20: FahrplaninformationDigitale Medien haben die Möglichkeit zur Information wesentlich verändert.Das klassische Fahrplanbuch wurde weitgehend ersetzt durch Echtzeitinformationen,die über den aktuellen Betriebsablauf informieren. In Kundenbefragungenwerden Echtzeitinformationen regelmäßig als wichtigstesInformations- und Marketinginstrument genannt, insbesondere dynamischeFahrgastinformationen an den Haltestellen, die auch Fahrgästen zu Gutekommen, die keinen Zugang zum Internet haben.Die bereits umgesetzte Ausstattung von Haltestellen mit dynamischerFahrgastinformation soll weiter fortgesetzt werden.Weitere Einsatzbereiche von Echtzeitinformationen sind Anschlussinformationen im Fahrzeug Abfahrtsinformationen an wichtigen Punkten im <strong>Stadt</strong>gebiet, z. B. amHauptmarkt oder in Gebäuden mit vielen Besuchern (Theater,Einkaufszentren o. ä.)In Verbindung mit der Wegweisung zu den Bushaltestellen (MaßnahmeÖ12) kann damit die Präsenz des Busverkehrs im <strong>Stadt</strong>bild verstärktwerden.Auch in der klassischen Fahrplaninformation können weitere Angaben dieInformation verbessern. Hierzu zählt u. a.Die Kennzeichnung von Fahrten mit Anschluss zu anderen Linien (z. B.Linie17 in Ehrang),Der Hinweis auf Linienwechsel einzelner Fahrzeuge.Der Ausbau der Fahrplaninformation soll bis <strong>2025</strong> kontinuierlichvorgenommen werden.163

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