Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Öffentlicher Verkehr7.4 Maßnahmen ÖPNV7.4.1 Einzelmaßnahmen BusverkehrÖ1 Kurzfristige Maßnahmen im StadtbusverkehrIm Rahmen einer Potenzialstudie 39 wurden im Jahr 2010 kurzfristige Maßnahmenauf der Grundlage der heutigen Siedlungsstruktur entwickelt. Dievorgeschlagenen Maßnahmen umfassen eine verbesserte Anbindung derArbeitsplatzstandorte außerhalb der Innenstadt, kleinräumige Verkehrezwischen benachbarten Stadtteilen und die Schließung von Erschließungslücken.Die Anbindung der Nachbarstadt Schweich wird über die Verlängerungder Linie 8 verbessert.Eine eigenwirtschaftliche Umsetzung der kurzfristigen Maßnahmen wurdedurch die Stadtwerke Trier Verkehrs-GmbH überwiegend zum Januar 2012vorgenommen. Weitere kurzfristige Maßnahme ist die Verlegung der Linie 3von der Medardstraße auf die Saarburger Straße und Konzer Straße zurVerbesserung der Erschließung des Gebietes „Schammat“ (Priorität 1).Ö2 NachtbusZur Verbesserung des Busangebotes an Wochenenden wurde im Januar2012 auf eigenwirtschaftlicher Basis ein Nachtbusnetz eingeführt, das in denNächten von Donnerstag auf Freitag, Freitag auf Samstag und Samstag aufSonntag betrieben wird. Abfahrten am Hauptbahnhof sind jeweils um 1.00Uhr, 2.00 Uhr und 3.00 Uhr. Das Liniennetz basiert auf den Sternbuslinien,es werden jedoch jeweils mehrere Linen über Schleifenfahrtenzusammengefasst. Der bisherige AStA-Nachtbus wird durch dieses Angebotersetzt.Ö3 ÖPNV-Querachse / Erschließung Tarforster PlateauDie Verbesserung der Anbindung des Tarforster Plateaus ist eine der wichtigstenAufgaben zur Verbesserung des ÖPNV. Die Verbindung Tarforst –Universität – Altstadt ist die am stärksten nachgefragte Achse im Stadtbusnetz.Durch die Mitbenutzung der hoch belasteten Straßen im Aveler undOlewiger Tal sind die Linien störungsanfällig.Die Hauptnachfrage liegt bisher auf der Verbindung zur Universität. Eine geringereBedeutung haben die Linien bisher für die Erschließung der Wohngebieteauf dem Tarforster Plateau.Die ÖPNV-Querachse ergänzt im Maßnahmenkonzept die beiden Nord-Süd-Verbindungen des Regionalbahnkonzeptes. Sie umfasst die Verbindung39R+T (2010): Potenzialuntersuchung Busverkehr Stadtwerke Trier Verkehrs-GmbH146