Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Öffentlicher VerkehrDer Nahverkehrsplan definiert folgende Richtwerte für die Beurteilung vonÜbergangszeiten (Gehzeit + Wartezeit) beim Umsteigen:ÜbergangszeitBeurteilungbis 5 min.Gut5 ... 10 min. Akzeptabel10 ... 30 min. Schlechtmehr als 30 min. keine VerbindungTabelle 20: Richtwerte für Übergangszeiten beim UmsteigenIm Normalverkehr sind ein Teil der Fahrpläne so aufeinander abgestimmt,dass beim Umsteigen nur kurze Wartezeiten (2 - 3 Minuten) entstehen. ImSternverkehr treffen sich alle Linien an der Haltestelle Hauptbahnhof. Mitdem Anschlussverkehr am Hauptbahnhof werden auf vielen VerbindungenUmstiege mit kurzen Übergangszeiten angeboten. Da der Hauptbahnhofaber nicht das geographische Zentrum von Trier darstellt, ergeben sich aufeinigen Verbindungen Umwegfahrten zum Hauptbahnhof oder längere Wartezeitenan anderen Umsteigepunkten.Voraussetzung für kurze Übergangszeiten beim Umsteigen ist, dass Anschlussverlusteauf Grund von Verspätungen vermieden werden bzw. eineAnschlusssicherung vorgenommen wird.7.2.5 Anbindung wichtiger Ziele im StadtgebietDie wichtigsten Ziele der Stadt für den Binnen- und Quell-/Ziel-Verkehr sinddie Altstadt, die Gewerbegebiete, die Universität und die Schulen.AltstadtDas Busangebot in der Altstadt ist in Bild 7.6 dargestellt. Die Altstadt ist dasZentrum der Stadt- und Regionalbusnetze mit Direktverbindungen aus allenStadtteilen und der Region. Am Hauptbahnhof halten sämtliche Züge.Die Haupterschließung erfolgt über mehrere Haltestellen entlang der Innenstadt-Westtrasseund der Innenstadt-Osttrasse. Die nachfragestärkstenHaltestellen liegen im Norden der Altstadt: Porta Nigra und Treviris. Sie erschließendie Stadtbereiche mit dem größten Aufkommen im Einkaufs- undBesucherverkehr.Die Regionalbuslinien erschließen die Altstadt in der Regel nur über dieNordallee mit den Haltestellen Theodor-Heuss-Allee und Christophstraße.Durch die Ausrichtung der Regionalbuslinien auf den Hauptbahnhof ergebensich für einige Stadtteile zusätzliche Direktverbindungen, die mit dem132