Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

ABCDEFStadt TrierMobilitätskonzept 2025Öffentlicher VerkehrDie VDV-Standards werden im Stadtbusnetz im Wesentlichen eingehalten.Innerhalb des Einzugsgebietes des 10-Minuten-Taktes der Linien 1 und 3lebt gut ein Drittel der Trierer. In der Vorlesungszeit werden mit den Linien 6und 16 weitere 6.000 Einwohner in Tarforst und Olewig alle 10 Minutenangebunden, außerhalb der Vorlesungszeit allerdings nur alle 20 Minuten.Im Normalverkehr wird kein Stadtteil seltener als alle 30 Minuten bedient.Ausnahmen bilden einzelne Siedlungsgebiete mit weniger als 1.000 Einwohnern(Ehrang-Heide, Hanggebiete in Ruwer, Markusberg, Herresthal). Vielekleinere Stadtteile werden sogar alle 20 Minuten bedient, dies ist im Vergleichmit anderen Städten ein sehr gutes Angebot. 23Hauptachsen bzw. einwohnerstarke Gebiete, auf denen der VDV-Standardunterschritten wird, sind Heiligkreuz und Ehrang-Quint. Durch die Überlagerungmehrerer Stadt- und Regionalbuslinien, sowie durch den Schienenverkehrergeben sich in diesen Stadtteilen jedoch zusätzliche Fahrten, diejedoch keinen leicht merkbaren Takt ergeben und deren Abfahrten u. U anunterschiedlichen Haltestellen erfolgen. Nach den Kriterien des Nahverkehrsplanssind damit die Anforderungen für eine angemessene Bedienung(vier Fahrten pro Stunde) jedoch erfüllt.• In Heiligkreuz gibt es je nach Standort bis zu 8 Fahrten pro Stunde (Linien2, 5, 8).• In Ehrang / Quint gibt es zusätzlich zum 20-Minuten-Takt der Linie 8 etwastündlich Regionalbusfahrten der Linien 212 und 231 sowie zwei bis dreiBahnverbindungen pro Stunde an den Bahnhöfen Ehrang, Ehrang Ort undQuint. 24Auch in einigen kleineren Stadtteilen gibt es zusätzliche Fahrten durchRegionalbusse:• Ruwer wird von mehreren Regionalbuslinien sowie der Stadtbuslinie 1erschlossen. Im Ortskern werden mit den Linien 1, 30 und 333 insgesamt 4Fahrten pro Stunde angeboten.• In den Stadtteilen Irsch (Linie 34) und Zewen (Linie 40) können in derHauptverkehrszeit Regionalbuslinien als Schnellbus genutzt werden.2324Im Januar 2012 wurde die Linie 5 vom 30-Minuten-Takt auf einen 20-Minuten-Takt verdichtet.Linie 212 wurde im Januar 2012 in die Linie 8 integriert. Der 20-Minuten-Takt der Linie 8 wurdebeibehalten.130