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Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

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ABCDEF<strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong><strong>Mobilitätskonzept</strong> <strong>2025</strong>RadverkehrFörderung des Freizeitverkehrs als Potenzial auch für den AlltagsverkehrHerzstück des <strong>Trier</strong>er Freizeitnetzes ist der Moselradweg. Die touristischenPotenziale des Moselradwegs sollen durch gezielte Lückenschlüsse weiterausgeschöpft und die Anbindung an die <strong>Trier</strong>er Innenstadt verbessertwerden. Gleichzeitig sollten die Vermarktungspotenziale des <strong>Trier</strong>er Freizeitnetzesauch dazu genutzt werden, die <strong>Trier</strong>er für die Nutzung des Fahrradesim Alltagsverkehr zu begeistern.Kinder und Jugendliche können über verkehrsarme und sichereFreizeitstrecken (Alternativrouten) den Alltagsgebrauch des Fahrradeseinüben. Aktionen / Aktionstage – z.B. nach Vorbild des überregionalbekannten Raderlebnistags „Happy Mosel“ – sollten auch in der <strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong>genutzt werden, die „Hemmschwelle“ vor dem Umsteigen auf das Fahrradzu überwinden. . Auch im Rahmen der Europäischen Woche der Mobilitätsowie weiterer Aktionen sind entsprechende Angebote sinnvoll.Förderung der Mobilität im UmweltverbundBeispiel Universität: Die Campus-Lage von Fachhochschule und insbesondereUniversität außerhalb der Talstadt führen dazu, dass das Fahrradnur einen geringen Stellenwert für die Strecke zur Fachhochschule /Universität besitzt. Gemeinsam mit den <strong>Stadt</strong>werken <strong>Trier</strong> sollten daher dieMöglichkeiten zur Fahrradmitnahme in den Linienbussen sowie das Bike &Ride-Angebot verbessert werden.105

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