Modell AVIATOR Blitzschnell Kunstflugjet
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Vor nicht allzu langer Zeit war der <strong>Modell</strong>flug untrennbar auch<br />
mit dem <strong>Modell</strong>bau verbunden. Die so genannten Schnellbausätze<br />
bestanden aus vielen Einzelteilen aus Balsa- und Sperrholz. Ein<br />
großer Bauplan zeigte genau, wo welches Bauteil zu verkleben<br />
war und nach dem Rohbau musste alles sorgfältig verschliffen<br />
und mit Papier bespannt oder bebügelt werden. Diese Zeiten<br />
sind längst vorbei.<br />
Mittlerweile sind insbesondere die <strong>Modell</strong>e für Einsteiger<br />
sehr weit vorgefertigt und häufig aus geschäumten<br />
Werkstoffen hergestellt. Entgegen diesem Trend bietet<br />
die Firma Graupner mit ihrem Amigo IV einen echten<br />
Einsteigersegler-Evergreen in Holzbauweise an. Neben<br />
dem Kleinen Uhu und dem Dandy dürfte der Amigo<br />
nicht weniger bekannt und für so manche <strong>Modell</strong>fliegerkarriere<br />
verantwortlich sein. Den neu aufgelegten Amigo<br />
IV gibt es als klassischen Holzbausatz mit vielen Einzelteilen<br />
– oder auch in einer modernen ARF-Version, fertig<br />
gebaut und bespannt.<br />
Nur wenige einzelteile<br />
Die ARF-Version kommt im bunt bedruckten Karton daher.<br />
In der Schachtel befinden sich nur wenige, aber dafür weit<br />
vorgefertigte Bauteile. Die Tragflächen liegen oben, der<br />
Rumpf wird durch eine Art doppelter Boden im Karton<br />
gut geschützt. Alle Teile sind in Folie eingeschweißt, die<br />
Kleinteile in einer Tüte zusammengefasst. Die beiden<br />
Tragflügelhälften sind in Balsa-Rippenbauweise aufgebaut<br />
und bis zum Hauptholm beplankt. Die Oberfläche ist sauber<br />
verschliffen und ohne jede Falte zweifarbig in Folie eingehüllt.<br />
Die Festigkeit hinsichtlich Biegung und Torsion ist<br />
als sehr gut zu bewerten. Auch die Flächensteckung in<br />
Form zweier Torsionsstifte und des Rohrs zur Aufnahme<br />
des Flächenstahls sind präzise ausgeführt, wie ein spontanes<br />
Zusammenstecken der Flügelhälften zeigt.<br />
Graupners Amigo in<br />
vierter Generation. Auch<br />
er hat das Potenzial,<br />
wieder zig Einsteigern<br />
die ersten Schritte<br />
hin zum <strong>Modell</strong>flieger<br />
zu erleichtern<br />
Die Höhen- und Seitenleitwerke wurden ebenfalls in Balsa-<br />
Bauweise erstellt und flugfertig bebügelt. Während am<br />
Höhenleitwerk das Ruder mittels Klebestreifen befestigt<br />
ist, besitzt das Seitenruder drei Vliesscharniere zur<br />
Anbindung an das Leitwerk. Leider ist das Seitenruder<br />
etwas verzogen. Das ist wohl eine Folge davon, dass es<br />
oben und unten nicht abgesperrt aufgebaut wurde, sondern<br />
lediglich mit kreisrunden Aussparungen zur<br />
Gewichtseinsparung versehen ist.<br />
Der Rumpf ist aus Balsa- und Balsasperrholz aufgebaut<br />
und besitzt die für den Amigo charakteristische Verjüngung<br />
zum Leitwerksträger hin. Das Bauteil ist ebenfalls<br />
sauber verschliffen, faltenfrei und zweifarbig bebügelt. Die<br />
Anlenkungsdrähte zu den Leitwerken sind bereits verlegt<br />
und einseitig mit Gabelköpfen versehen. Die beiden Servos<br />
werden unterhalb der Tragfläche relativ weit hinten eingebaut,<br />
der vordere Rumpfbereich ist mangels Öffnung leider<br />
nur sehr schwer zugänglich. Hier hätten wir uns bei der<br />
Produktpflege eine etwas elegantere Lösung gewünscht,<br />
da die Platzierung von Trimmblei und Empfängerakku<br />
damit nicht gerade erleichtert wird.<br />
Bau an einem Abend<br />
Bei all der Vorfertigung ist es nicht verwunderlich, dass sich<br />
der ARF-Amigo an nur einem ausgedehnten Bastelabend<br />
fertigstellen lässt. Dazu verhilft nicht zuletzt die sehr ausführliche<br />
Bauanleitung, welche nicht mit Hinweisen und<br />
Bildern spart. Der Kleinteilebeutel enthält den Flächenstahl,<br />
sämtliche Anlenkungsteile, einen Hochstarthaken und einige<br />
Gummiringe, mit denen die Tragflächen auf den Rumpf<br />
geschnallt werden. Auch ein Dekorsatz zur farblichen<br />
Gestaltung des <strong>Modell</strong>s fehlt nicht.<br />
Begonnen wird mit dem Öffnen aller durch die Folie verschlossenen<br />
Öffnungen am Rumpf und Höhenleitwerk.<br />
www.modell-aviator.de<br />
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