Modell AVIATOR Blitzschnell Kunstflugjet

So sehen exakt gefertigte Rippen aus, die
den Flächenbau spielend leicht machen
Präzise GFK-Teile für die Flächensteckung
Flugzeug 1936 vom berühmten Konstrukteur Hans Jakobs
auf Grundlage des Rhönbussards. Da das Cockpit speziell
für die Segelflugpilotin Hanna Reitsch ausgelegt wurde,
war es anscheinend so klein, dass niemand außer ihr in
dieses Flugzeug hineinpasste. Sie schaffte auf dem Sperber-
Junior die erste Alpenüberquerung mit einem Segelflugzeug.
Mehr war nicht zu erfahren und es scheint auch nur
ein einziges Flugzeug dieser Bauart gegeben zu haben.
Ausstattung
Telefonisch wurde bei Decker Planes ein Baukasten inklusive
vier Servos bestellt. Und zwar zwei robbe FS-31 für
die Querruder und zwei Hitec HS-65 HB fürs Seiten-
und Höhenruder.
Nach vier Tagen brachte der Postbote einen stabilen
Karton, gefüllt mit allem, was man zum Bau eines soliden
Scalemodells braucht. Der Zubehörbeutel war wohlgefüllt,
die darin enthaltenen Teile wie Gabelköpfe, Ruderhörner
und ähnliches in guter bis sehr guter Qualität. Die
Holzqualität war durchweg sehr gut. Die Stege der vorgeschnittenen
Spanten und Rippen waren so dimensioniert,
dass wirklich kein Teil seinen Platz verlassen hatte und
herrenlos im Karton umherirrte. Der beiliegende Plan zeig-
Der Aufdruck signalisiert die Herkunft
des Rumpfs – Made in Germany
Flight Check
dFS Sperber Junior decker Planes
( Klasse: Semiscale-Segelflug
( Kontakt: decker Planes
Waidmannsweg 3b
51580 Reichshof
e-Mail: andreas-decker@t-online.de
Internet: www.decker-planes.de
( Bezug: direkt
( Preis: 219,– euro
(
Technische daten:
Profil: HN
Fläche: 27,5 dm²
Flächenbelastung: 33 g/dm²
Servos:
Quer: 2 × robbe FS-31
Seite und Höhe: 2 × Hitec HS-65 HB
te auf Vorder- und Rückseite alle für den Bau notwendigen
Maße und Angaben und stimmt im 0,1-mm-Bereich mit
den ausgeschnittenen Teilen überein. Eine achtseitige
Anleitung, leider ohne Skizzen oder Fotos, ergänzt die
Angaben auf dem Plan.
Der GFK-Rumpf inklusive der beiliegenden Haube ist für
jemanden der brettharte F3B-Rümpfe gewöhnt ist, etwas
weich. Dafür aber sehr leicht und von einer vorzüglichen
Oberflächenqualität, sodass ich mich sofort entschlossen
habe, ihn nicht zu lackieren.
Bautipps
Bei diesem Baukasten gibt es keine auf die Bauteile aufgeprägte
Nummerierung. Deshalb sollte man sich die Mühe
machen und die Teile mit einem spitzen Bleistift selbst
entsprechend ihrer Einbauposition zu kennzeichnen. Alle
Teile sind auf dem Plan in der Draufsicht wiedergegeben.
Und wenn man lange genug die Balsabrettchen absucht,
findet man schon das, was man gerade braucht. Es ist
wirklich alles da. Stellt sich das Gefühl ein, hier oder da
noch etwas nacharbeiten zu müssen, hat man nur das falsche
Teil erwischt – also weitersuchen.
Der Aufbau von Seiten- und Höhenleitwerk erfolgt konventionell
auf dem Bauplan aufliegend. Eine extrem große
Arbeitsersparnis sind die vorbildgetreu vorgeschnittenen
Beplankungsteile mit den eingearbeiteten Querstreben,
868 mm
G 900 g
www.modell-aviator.de
2.080 mm
Viele Kleinteile
finden sich im
Bausatz wieder,
die von sehr guter
Qualität sind
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