Modell AVIATOR Blitzschnell Kunstflugjet

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Modelle | Sundowner 36 | Horizon Hobby | www.horizonhobby.de Bilanz Für den Autor gehören Hangar9-Modelle von Horizon Hobby schon seit langem zu den Spitzenmodellen in Sachen ARF. Auch der kleine Sundowner 36 gehört eindeutig dazu. Sehr hoher Vorferti gungsgrad, tolles Aussehen und klasse Flugeigenschaften zeichnen das Modell aus. Auch für den nicht rennambitionierten Modellflieger überzeugt das Modell bereits mit dem einfach antrieb und begeistert durch recht hohe Geschwindig keit. deutlich flotter geht es mit dem Renn-Setup um die Pylone. Übernimmt man die in der Bedienungsanleitung angegebenen einstellwerte, beginnt das Flugvergnügen mit dem erstflug, sodass auch der Sonntagsflieger gut damit zurechtkommt. Ein optimales Hilfsmittel, um den Antriebsstrang exakt anzupassen, ist das Castle Data Log 150 www.modell-aviator.de Feel the difference Mit dem zuerst verwendeten Antrieb Power 25 BL dreht die Luftschraube im Stand mit etwa 13.600 U/min. Um im Wettbewerb nicht nur hinterher zu fliegen, müssen die in der Ausschreibung vorgegebenen Grenzwerte in jedem Fall erreicht werden. Das bedeutet: 15.500 U/min muss der Antrieb bringen. Und zwar für die gesamte Dauer des Rennens. Als Antrieb haben wir den bei Hubschraubern oft verwendeten HK 3026-1400KV von Scorpion eingebaut. Dieser Motor ist für eine Dauerleistung von 1.680 Watt ausgelegt, wird also auch bei Dauerbeanspruchung während eines Rennens nicht schlapp machen. Die Reglung übernimmt ein Phönix Ice Lite 100 von Castle. Dieser Regler kann nicht nur genau auf den Motor abgestimmt werden, sondern mit der Datenlogger-Funktion sind wichtige Daten wie Regler tem- „das Flugvergnügen beginnt mit dem erstflug, auch der Sonntags flieger kommt gut damit zurecht“ peratur, Motordrehzahl, Stromverbrauch und so weiter mit Hilfe einer Windows-Software auslesbar. Hiermit lässt sich der Antriebsstrang optimal auf das Flugmodell abstimmen. Erneut geht es zum Modellflugplatz. Der jetzt verwendete 315 g leichte, vierzellige 2.650-mAh- LiPo mit 45C ist festgezurrt und das Modell wird auf die Startposition gestellt. In der Beschleunigungsphase am Boden ist kein Unterschied zum vorherigen Antriebskonzept zu spüren. Zwar ist der Propellerdurchmesser ein Zoll kleiner geworden, dafür dreht der Motor dank der Drehzahlfixierung im Regler mit 15.500 U/min deutlich höher. Ist der Sundowner aber erst einmal in der Luft, zeigt sich recht schnell der Geschwindig keits zu wachs aufgrund der höheren Drehzahl der Luftschraube. Dieses Modell bietet also reichlich Potenzial für Leistungs steigerungen mit handelsüblichen – sprich: legalen – Mitteln.
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