Modell AVIATOR Blitzschnell Kunstflugjet

Modelle | Sundowner 36 | Horizon Hobby | www.horizonhobby.de
Bilanz
Für den Autor gehören
Hangar9-Modelle von
Horizon Hobby schon
seit langem zu den
Spitzenmodellen in
Sachen ARF. Auch der
kleine Sundowner 36
gehört eindeutig dazu.
Sehr hoher Vorferti gungsgrad,
tolles Aussehen
und klasse Flugeigenschaften
zeichnen das
Modell aus. Auch für
den nicht rennambitionierten
Modellflieger
überzeugt das Modell
bereits mit dem einfach
antrieb und begeistert
durch recht hohe
Geschwindig keit. deutlich
flotter geht es mit
dem Renn-Setup um die
Pylone. Übernimmt man
die in der Bedienungsanleitung
angegebenen
einstellwerte, beginnt
das Flugvergnügen mit
dem erstflug, sodass
auch der Sonntagsflieger
gut damit
zurechtkommt.
Ein optimales
Hilfsmittel, um den
Antriebsstrang exakt
anzupassen, ist das
Castle Data Log
150 www.modell-aviator.de
Feel the difference
Mit dem zuerst verwendeten Antrieb Power 25 BL dreht
die Luftschraube im Stand mit etwa 13.600 U/min. Um
im Wettbewerb nicht nur hinterher zu fliegen, müssen
die in der Ausschreibung vorgegebenen Grenzwerte in
jedem Fall erreicht werden. Das bedeutet: 15.500 U/min
muss der Antrieb bringen. Und zwar für die gesamte
Dauer des Rennens.
Als Antrieb haben wir den bei Hubschraubern oft verwendeten
HK 3026-1400KV von Scorpion eingebaut. Dieser
Motor ist für eine Dauerleistung von 1.680 Watt ausgelegt,
wird also auch bei Dauerbeanspruchung während eines
Rennens nicht schlapp machen. Die Reglung übernimmt ein
Phönix Ice Lite 100 von Castle. Dieser Regler kann nicht nur
genau auf den Motor abgestimmt werden, sondern mit der
Datenlogger-Funktion sind wichtige Daten wie Regler tem-
„das Flugvergnügen
beginnt mit dem
erstflug, auch der
Sonntags flieger kommt
gut damit zurecht“
peratur, Motordrehzahl, Stromverbrauch und so weiter mit
Hilfe einer Windows-Software auslesbar. Hiermit lässt sich
der Antriebsstrang optimal auf das Flugmodell abstimmen.
Erneut geht es zum Modellflugplatz. Der jetzt verwendete
315 g leichte, vierzellige 2.650-mAh- LiPo mit 45C ist
festgezurrt und das Modell wird auf die Startposition
gestellt. In der Beschleunigungsphase am Boden ist kein
Unterschied zum vorherigen Antriebskonzept zu spüren.
Zwar ist der Propellerdurchmesser ein Zoll kleiner geworden,
dafür dreht der Motor dank der Drehzahlfixierung
im Regler mit 15.500 U/min deutlich höher. Ist der
Sundowner aber erst einmal in der Luft, zeigt sich recht
schnell der Geschwindig keits zu wachs aufgrund der
höheren Drehzahl der Luftschraube. Dieses Modell bietet
also reichlich Potenzial für Leistungs steigerungen
mit handelsüblichen – sprich: legalen – Mitteln.