MCE Dauertest 2015- Sherco 250 SE-R - Teil 1 + Teil 2
Teil 1 - ERSTE EINSTELLUNGEN Anfangen wollen wir in dieser Ausgabe mit der Einstellung der Bedienelemente und wir wollen euch ein paar Details zum Fahrzeug zeigen... Teil 2 - DER ERSTE FAHREINDRUCK Die Bedienelemente sind angepasst, die Strecke für unsere erste Ausfahrt ausgesucht und die Klamotten sind passend gewählt. Nun fehlt nur noch der Transport zur Strecke und los geht’s mit der ersten Ausfahrt ...
Teil 1 - ERSTE EINSTELLUNGEN
Anfangen wollen wir in dieser Ausgabe mit der Einstellung der Bedienelemente und wir wollen euch ein paar Details zum Fahrzeug zeigen...
Teil 2 - DER ERSTE FAHREINDRUCK
Die Bedienelemente sind angepasst, die Strecke für unsere erste Ausfahrt ausgesucht und die Klamotten sind passend gewählt. Nun fehlt nur noch der Transport zur Strecke und los geht’s mit der ersten Ausfahrt ...
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DAUERTEST<br />
FMF „Gnarly“ ist serienmäßig an Bord, ein Kickstarter<br />
ist nicht vorhanden<br />
Ein relativ langer, aber schmaler Endschalldämpfer<br />
ABHOLUNG<br />
Wir sind gespannt auf unseren <strong>Dauertest</strong>er und zur Abholung<br />
nach Flöha gefahren. Das Motorrad durften wir bei Multi-<br />
Champion Marcus Kehr abholen, der sich jetzt um die <strong>Sherco</strong>-<br />
Academy und somit auch um den deutschen Nachwuchs im Endurosport<br />
kümmert. Marcus erklärte uns, was zu beachten sei<br />
und übergab uns das Serienmodell <strong>Sherco</strong> <strong>250</strong> <strong>SE</strong>-R. Nach einigen<br />
„Fachgesprächen“ bedankten wir uns und fuhren mit einem<br />
breiten Grinsen davon.<br />
Der Stoßdämpfer kommt von WP und ist in Druck- und<br />
Zugstufe einstellbar. Er arbeitet in Kombination mit<br />
einer Umlenkung<br />
Details<br />
Für den nötigen Grip soll der Michelin-Enduro-Competition-Reifen<br />
sorgen<br />
Relativ volle, aber gelochte 220-mm-Bremsscheibe<br />
mit Brembo-Bremszange<br />
4<br />
<strong>MCE</strong><br />
Juli '15
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