Ruckzuck verlegt, mit Wasser gebunden
Ruckzuck verlegt, mit Wasser gebunden
Ruckzuck verlegt, mit Wasser gebunden
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i GaLaBau 8+9 | 10 Pflasterverlegung und Wegebau 61<br />
Die Versickerung ist bei HanseGrand sofort nach der<br />
Verlegung gegeben: Hans Pape beim 10 Liter-Test.<br />
Verfügung. Mit Lasertechnik lassen sich Flächenleistungen<br />
bis 5.000 Quadratmeter am<br />
Tag realisieren.<br />
Dynamische Schicht beugt<br />
Staubentwicklung vor<br />
Bei der rund 90 m langen und 2,50 m breiten<br />
Wegestrecke in Trabelsdorf fährt der Wegebauer<br />
den Fertiger <strong>mit</strong> Handsteuerung. Die<br />
vom Bautrupp der Gemeinde vorher eingebaute<br />
und verdichtete Tragschicht aus Mineralbeton<br />
0/45 diente ihm dabei als Referenz für<br />
die Einbauhöhe. Auch an die notwendige Querneigung<br />
von rund 3 Grad für den Abfluss des<br />
Niederschlagswassers hatte das Team unter<br />
der Leitung von Landschaftsarchitekt Marc<br />
Goossens gedacht. So lief der Einbau der Wegedecke<br />
wie am Schnürchen. Zunächst wurde<br />
eine 4 cm starke Schicht aus HanseMineral eingebaut.<br />
Diese dynamische Schicht zwischen<br />
Tragschicht und Oberbau dient <strong>mit</strong> ihrer Körnung<br />
von 0/16 mm insbesondere zur Regulierung<br />
des <strong>Wasser</strong>austausches. Sie verhindert,<br />
dass es in längeren Trockenperioden zu intensiver<br />
Staubentwicklung kommt. Außerdem<br />
übernimmt HanseMineral Tragschichtfunktion<br />
und erhöht dadurch die langfristige Belastbarkeit<br />
des wasser<strong>gebunden</strong>en Weges. Während<br />
der Fertiger die Schicht langsam und präzise<br />
auftrug, wurde seine Mulde <strong>mit</strong> einem Radlader<br />
permanent <strong>mit</strong> Material beschickt. Die in<br />
der Nähe <strong>mit</strong> einem anderen Wegebauvorhaben<br />
beschäftigte Straßenbau-Firma Göhl aus<br />
Bamberg half dabei gerne für den Materialtransport<br />
<strong>mit</strong> ihrem Radlader aus. Nach nicht<br />
einmal einer Stunde waren rund 25 Tonnen Material<br />
für die dynamische Schicht komplett und<br />
präzise <strong>verlegt</strong>.<br />
Rezeptur für<br />
wasser<strong>gebunden</strong>e Decke<br />
Kaum war die erste Schicht <strong>verlegt</strong>, brachte<br />
schon ein zweiter Lkw-Kipper rund 20 Tonnen<br />
Deckschicht zur Baustelle. Dabei handelte es<br />
sich um HanseGrand Franken in Muschelkalk<br />
grau <strong>mit</strong> einer Körnung von 0/8 mm. Die mine-<br />
ralische Deckschicht wird nach Vorgaben des<br />
Lizenzgebers <strong>mit</strong> regionalen Kiesen, Sanden<br />
und Splitten im nahegelegenen Schotterwerk<br />
in Bad Neustadt gemischt. Durch Zugabe einer<br />
speziellen Vormischung, ein Geheimrezept von<br />
HanseGrand, wird die erforderliche Sieblinie<br />
<strong>mit</strong> ausgewogenem Verhältnis von harten und<br />
weichen Materialien erreicht. Nach nicht einmal<br />
zwei Stunden reiner Einbauzeit waren die<br />
Deckschichten fix und fertig <strong>verlegt</strong>. Schließlich<br />
wurde die frisch <strong>verlegt</strong>e wasser<strong>gebunden</strong>e<br />
Decke <strong>mit</strong> einem Bomag-Walzenzug ohne<br />
Vibration verdichtet. Dabei empfiehlt sich ein<br />
Verdichtungsgrad von etwa 80 Mega-Newton.<br />
Abschließend verteilten die Gemeindearbeiter<br />
noch das restliche Material für die Wege-Anschlüsse<br />
zum Liegesteg sowie zur Straße und<br />
verdichteten diese Flächen <strong>mit</strong> einer handgeführten<br />
Rüttelplatte. Danach wurde der komplette<br />
Weg noch kräftig gewässert und konnte<br />
nach der Abtrocknung sofort begangen werden.<br />
„Ein Dreiachs-Lkw darf natürlich nicht auf der<br />
Wegedecke drehen, dafür ist das Material nicht<br />
ausgelegt. Aber ansonsten erhält es nach dreimaliger<br />
Einwirkung von Sonne und Regen von<br />
selbst die erforderliche Festigkeit,“ freute sich<br />
Hans Pape über das gelungene Projekt. Dipl.-<br />
Ing. (FH) Joachim Heusinger vom Amt für ländliche<br />
Entwicklung Oberfranken, der den Einbau<br />
zusammen <strong>mit</strong> seinen Kollegen aufmerksam<br />
verfolgte, war spontan von der Idee angetan,<br />
HanseGrand im Wegebau einzusetzen, wo ein<br />
Lückenschluss zwischen Wirtschafts- und Radwegen<br />
geplant ist. Info-Tel.: 04284/927415,<br />
www.hansegrand.eu ❚<br />
Erstbegehung <strong>mit</strong> Bürgermeister und Amt für ländliche Entwicklung: Der HanseGrand-Wegebelag ist sofort begehbar, erhält aber seine Endfestigkeit erst nach drei<br />
Witterungswechseln.