Diablo/Supersonic Manual - Neil Pryde
Diablo/Supersonic Manual - Neil Pryde
Diablo/Supersonic Manual - Neil Pryde
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
BEDIENUNGSANLEITUNG<br />
DIABLO/SUPERSONICSEGEL - DEUTSCH<br />
Diese Anleitung soll Ihnen helfen, die maximale Leistung aus Ihrem neuen<br />
<strong>Diablo</strong> und <strong>Supersonic</strong>segel herauszuholen. Das aufmerksame Durchlesen<br />
dieser Bedienungsanleitung sowie der zusätzlichen Tips und Informationen<br />
im Anhang wird Ihnen helfen, den größtmöglichen Fahrspaß und die<br />
maximale Leistung aus Ihrem neuen Segel herauszuholen.<br />
2<br />
TECHNISCHE DETAILS<br />
1<br />
1. Microlite Batcam mit Power Snap Verschluss<br />
2. Shear Tip Rotor Head<br />
5<br />
3. 2 und 3 Ösen am Achterliek<br />
4. Integrierte Trimmöse zur leichten Vorlieksspannung<br />
5. CNC Lattenprofilierung mit Schutzummantelung<br />
Bitte beachten Sie die speziellen Angaben zu diesen technischen Merkmalen, bevor Sie<br />
Ihr Segel zum ersten Mal aufriggen.<br />
3<br />
1. DAS BATCAM LATTENSPANNSYSTEM<br />
Die Latten und BatCams werden bereits in der Produktion vorgespannt<br />
und getuned. Daher benötigen Sie nur geringe bzw. gar keine<br />
Nachjustierung. Die Latten können entweder bevor Sie den Mast in die<br />
Masttasche schieben, oder nachdem Sie den Mast in die Masttasche<br />
geschoben haben, nachgespannt werden.<br />
<strong>Diablo</strong><br />
4<br />
A<br />
Um den Hebel zu öffnen, drücken Sie<br />
mit dem Handballen das Liekende des<br />
Segels herunter und greifen mit<br />
Mittelfinger und Daumen zwischen<br />
Segel und Hebel. Ziehen Sie mit den<br />
Fingern den Hebel nach oben,<br />
während Sie mit der anderen Hand<br />
den BatCam nach unten drücken (A).<br />
B<br />
Zum Spannen der Latten drehen<br />
Sie die Schraube gegen den<br />
Uhrzeigersinn. Zum Entspannen<br />
der Latten drehen Sie die<br />
Schraube im Uhrzeigersinn (B).<br />
C<br />
Um den Hebel zu schließen,<br />
positionieren Sie die<br />
Lattenendkappe in der Aussparung<br />
des Hebels und richten Sie ihn<br />
entlang des Steges auf (C).<br />
D<br />
Schließen Sie den Hebel<br />
durch Druck (D).<br />
Achtung: Überspannen Sie die Latten nicht. Die Schraube sollte nur so weit aufgedreht werden, bis die Falten links und<br />
recht von der Lattentasche nicht mehr sichtbar sind. Eine Überspannung der Latten kann das Segel beschädigen.<br />
5
BEDIENUNGSANLEITUNG<br />
DIABLO/SUPERSONICSEGEL - DEUTSCH<br />
2<br />
SHEAR TIP ROTOR HEAD<br />
Wenn Sie den Masten dann in die Masttasche gesteckt haben, vergewissern Sie sich,<br />
dass der Maststopfen korrekt in der Shear Tip Fassung sitzt. Durch die Shear Tip<br />
Tuning-Schraube können Sie die Spannung des Shear Tip Armes im aufgeriggten<br />
Zustand geringfügig verändern. Der Tip Arm sollte jedoch auf keinen Fall überspannt<br />
werden.<br />
Achtung: Das Shear Tip Segeldesign wurde so entwickelt, dass der Tip Arm ausrastet<br />
wenn er z. B. einen Stein oder den Boden berührt (siehe Diagramm). Der Tip Arm<br />
springt dann automatisch wieder in seine ursprüngliche Position zurück.<br />
3<br />
ZWEI UND DREI ÖSEN AM ACHTERLIEK<br />
Wählen Sie eine der drei Ösen am Achterliek je nach Körpergröße und bevorzugter Gabelbaumposition.<br />
Obere Öse: Gut bei Flachwasser oder bei wenig Wind.<br />
Mittlere Öse: Mittlere Windbedingungen.<br />
Untere Öse: Gut bei rauheren Wind- und Wasserbedingungen und im überpowerten Zustand.<br />
4<br />
A<br />
D<br />
B<br />
INTEGRIERTE TRIMMÖSE ZUR LEICHTEN<br />
VORLIEKSSPANNUNG<br />
Die integrierte Trimmöse zur leichteren Vorlieksspannung muss unbedingt richtig eingefädelt werden,<br />
damit das Vorliek mit möglichst wenig Kraftaufwand optimal getrimmt werden kann. Fädeln Sie den<br />
Tampen immer so ein wie es in der Zeichnung angegeben ist.<br />
C<br />
DAS AUFRIGGEN<br />
A. Passen Sie Ihre Gabelbaum- und Mastfußeinstellung den im unteren<br />
Bereich des Segels aufgedruckten Werten an. Alle <strong>Neil</strong> <strong>Pryde</strong> Segel wurden<br />
so designed, dass sie auf den empfohlenen Mast und Gabelbaum perfekt<br />
funktionieren.<br />
B. Vergewissern Sie sich, dass sich alle Latten vollständig in den<br />
Lattentaschen befinden. Die Latten werden bereits ab Werk vorgespannt<br />
und benötigen somit nur geringe Nachjustierung.<br />
C. Stecken Sie den Mast in die Masttasche und schieben Sie das Segel<br />
langsam am Mast entlang nach unten. Ziehen Sie an dem angenähten<br />
Gurtband, um die Trimmöse möglichst nah an den Mastfuß zu ziehen.<br />
D. Fädeln Sie den Tampen mit Hilfe der Zeichnung am Vorliek ein und<br />
ziehen Sie das Vorliek mit Hilfe der integrierten Vorliekshilfe leicht an.<br />
E. Bringen Sie den Gabelbaum am Mast an. Lassen Sie dabei im<br />
Masttaschenausschnitt über dem Gabelbaum noch<br />
genug Platz, um später das Vorliek richtig trimmen<br />
zu können.<br />
F. Trimmen Sie nun das Vorliek im Bereich bis auf 1<br />
cm an die Belegklemme heran (wie im Diagramm<br />
angegeben). Ihr individuelles Feintuning sollte in<br />
diesem Bereich liegen. Ein kleiner dem Segel<br />
beigelegter Aufkleber hilft Ihnen Ihren individuellen Trimm zu markieren<br />
und somit schneller wieder zu finden. Die ´98er Mast Bases sind bereits<br />
mit dieser Trimmzone markiert. Die Skizze zeigt den perfekten Trimm.<br />
G. Überprüfen und korrigieren Sie bei Bedarf die Lattenspannung bis alle<br />
Falten links und rechts von der Lattentasche verschwunden sind.<br />
Versichern Sie sich, dass keine der Latten zu stark gespannt ist.<br />
H. Passen Sie das Achterliek den angegebenen Maßen an. Stellen Sie<br />
die Gabelbaumlänge so ein, dass zwischen Segel und Gabelbaumende<br />
maximal 1 cm Platz bleibt. Überprüfen Sie alle Maße nochmals anhand<br />
eines Maßbandes, damit Sie das Segel immer wieder gleich aufriggen<br />
können.<br />
I. Um den korrekten Trimm für Ihr Segel zu erhalten, befolgen Sie bitte<br />
nachfolgende Tips.<br />
AUFRIGG-TIPS<br />
Da reine RAF Segel keine Camber haben, ist das Einführen des Masts in<br />
die Masttasche relativ einfach. Ziehen Sie auf keinen Fall am integrierten<br />
Mastprotektor, sondern fassen Sie das Segel unten am angenähten<br />
Gurtband, das sich in der Masttasche befindet.<br />
ABRIGGEN<br />
A. Versichern Sie sich, dass der integrierte Mast Protektor mit keinem Teil<br />
des Riggs mehr verbunden ist bevor Sie mit dem Abriggen beginnen.<br />
B. Lockern Sie das Achterliek vorsichtig, bis es völlig lose ist.<br />
C. Entfernen Sie den Gabelbaum komplett.<br />
D. Entspannen Sie das Vorliek langsam, bis der Tampen nicht mehr unter<br />
Spannung steht.<br />
E. Ziehen Sie den Mast vorsichtig aus der Masttasche.<br />
6
BEDIENUNGSANLEITUNG<br />
DIABLO/SUPERSONICSEGEL - DEUTSCH<br />
SEGELPFLEGE<br />
Bewahren Sie Ihr Segel immer trocken und korrekt zusammengerollt in der<br />
Segeltasche auf. Achten Sie darauf, dass Ihr Segel nicht zerknittert wird oder<br />
Falten hat. Regelmäßiges Abspülen mit Süßwasser nach jedem Benutzen<br />
verlängert die Lebensdauer Ihres Segels. Ist die unterste Latte nicht parallel<br />
zu der obersten, nehmen Sie diese vor dem Aufrollen aus der Lattentasche<br />
heraus. Die oberen Latten können in der Lattentasche bleiben und müssen<br />
nicht entspannt werden. Lassen Sie Ihr Segel nie in der prallen Sonne liegen.<br />
Verwenden Sie zur Reinigung keine Lösungsmittel oder Chemikalien, sondern<br />
lediglich klares Wasser und milde Seife. Hat Ihr Segel Löcher oder Risse,<br />
muss es vor dem nächsten Einsatz von einem qualifizierten Segelmacher<br />
repariert werden. Besonders wichtig ist dies bei Schäden der K-Film Bahnen.<br />
SICHER SURFEN MIT SPASS<br />
Surfen Sie zurückhaltend und rücksichtvoll gegenüber anderen<br />
Surfern und Strandbesuchern. Checken Sie Ihr gesamtes Equipment<br />
in Bezug auf Verschleißerscheinungen und Bruchfestigkeit bevor Sie<br />
aufs Wasser gehen. Informieren Sie sich über die Wetterlage, die<br />
örtlichen Bedingungen sowie potentiellen Gefahren und gefährliche<br />
Strömungen. Überlegen Sie sich bevor Sie auf´s Wasser gehen, wo<br />
Sie im Notfall wieder die Möglichkeit haben an Land zu kommen.<br />
Für weitere Informationen über <strong>Neil</strong> <strong>Pryde</strong> Produkte wenden Sie sich<br />
bitte an Ihren <strong>Neil</strong> <strong>Pryde</strong> Fachhändler oder an: Shriro Sportvertrieb<br />
GmbH, Oberweg 21, 82008 Unterhaching. Tel.: 089 - 665049-0, Fax:<br />
089 - 665049-10, E-Mail: NEILPRYDE@compuserve.com.<br />
FEINTRIMM DIABLO UND RAF SUPERSONIC<br />
Riggen Sie Ihr Segel zunächst nach den auf dem Segel aufgedruckten Angaben auf.<br />
Spannen Sie das Vorliek so lange, bis das Achterliek im Bereich der ersten und zweiten Latte von oben<br />
locker erscheint. Hierbei können im Achterliek leicht wellige Ränder entstehen, die jedoch nicht so stark sein<br />
sollten. Vom Lattenende der Latte Nr. 2 bis zum Lattenende der Latte Nr. 3 von oben kann das Achterliek<br />
minimal locker erscheinen, es sollte jedoch weder Falten werfen, noch sollte die Liekkante wellig erscheinen.<br />
Ist das obere Achterliek korrekt getrimmt (siehe Zeichnung), können sie an Achterlieksspannung zugeben,<br />
bis das Achterliek von der ersten Latte über den Gabelbaum bis hin zum Segeltopp eine gerade Linie bildet.<br />
Diese Einstellung setzt normalerweise 2 - 4 cm positive Achterlieksspannung voraus (gemessen ab dem<br />
Punkt, an dem Sie beim Spannen leichten Widerstand verspüren). Wenn Sie sich nicht sicher sind, dass das<br />
Achterliek ausreichend getrimmt ist, können Sie noch zusätzliche 5 - 10 mm Achterlieksspannung zugeben.<br />
Ideale Vorlieksspannung bei<br />
mittleren Windbedingungen<br />
ANMERKUNG ZU DEN RIGGAUFDRUCKEN<br />
Die Aufdrucke auf dem Unterliek aller <strong>Neil</strong> <strong>Pryde</strong> Segel beinhalten<br />
folgende Informationen:<br />
■ Mast Base-Einstellung: Die Länge auf die Sie Ihre Aluminiumoder<br />
Carbon Mast Base einstellen sollten. Bei Verwendung des<br />
empfohlenen Mastes erhalten Sie den korrekten Vorliekstrimm mit Ihrer<br />
Aluminium Mast Base. Bei Verwendung einer Carbon Mast Base<br />
können eventuell Abweichungen entstehen, da die Angaben<br />
unterschiedlich sind.<br />
■ Gabelbaumlänge: Die Angaben entsprechen der optimalen<br />
Gabelbaumlänge +/- 1 cm. Die Länge wird von der Vorderkante der<br />
Masttasche (Mitte Gabelbaumaussparung) bis zum Achterlieksende<br />
des Segels gemessen.<br />
Diese Angaben sollen eine Unterstützung für den optimalen Segeltrimm<br />
sein. Abhängig von den verwendeten Riggkomponenten stimmen Sie<br />
nicht immer mit den für Sie am besten geeigneten Einstellungen überein.<br />
DIE WAHL DES RICHTIGEN MASTES<br />
Jedes <strong>Neil</strong> <strong>Pryde</strong> Segel wurde auf einen speziell dafür vorgesehenen<br />
Mast designed. In den meisten Fällen kann man jedoch auch bei<br />
Verwendung anderer Masten ein recht akzeptables Ergebnis erzielen. Die<br />
jeweils am besten geeigneten Masten sind immer auf dem Unterliek<br />
jedes <strong>Neil</strong> <strong>Pryde</strong> Segels aufgedruckt.<br />
7