Sonderheft 50 Jahre Garnison Rheine - Fluglehrzentrum F-4F

Das Materiallager Rheine
Im Osten der Stadt Rheine liegt unmittelbar
neben der Trasse der heutigen BAB 30 das
Materiallager Rheine-Kanalhafen.
Als Gerätedepot (Heer) wurde es am
01.10.1974 aufgestellt und am 15.01.1975 in
Betrieb genommen. Neben Neueinstellungen
wurde ein Teil der Dienstposten mit Zivilpersonal
aus dem damaligen Gerätedepot in
Greven befüllt.
Im Grenzgebiet zu den westlichen Nachbarländern
der Bundesrepublik Deutschland, in
maximaler Entfernung zur innerdeutschen
Grenze, war die Masse der Depots des damaligen
Territorialkommandos Nord disloziert.
Die vorgesetzte Dienststelle war das
Versorgungskommando 800 in Lingen/Ems.
Nach Ende der Ost-West-Bedrohung wurde
auch die Depotlandschaft grundlegend neustrukturiert.
1993 wurde das Versorgungskommando
800 aufgelöst und in die Logistikbrigade
1 (Lingen/Ems) überführt, die
nunmehr die zugeordneten Depots führte.
Nach weiteren Umstrukturierungen verlor
das Depot seinen Status und wurde am
01.04.2006 als Materiallager dem Materialdepot
Ochtrup zugeordnet. Während ein
Depot über einen Kommandanten im Dienstgrad
Oberstleutnant und einen Stab verfügt,
werden die Materiallager durch einen Hauptmann
ohne eigenen Stab mit einem deutlich
geringeren Kräfteansatz geführt.
Der Hauptauftrag des Materiallagers Rheine
ist die Versorgung mit Versorgungsgütern
aller Art im Grundbetrieb und für den Einsatz.
Das Materialspektrum aller Depots der
Bundeswehr wird zur Zeit neu strukturiert.
Während ein Depot wie in Ochtrup zum
Distributionszentrum umgliedert und vorwiegend
mit Schnelldrehermaterial bestückt wird,
hat ein Materiallager wie in Rheine-Kanalhafen
überwiegend mit Rücklieferungen aus
der Truppe, z.B. aus aufzulösenden Verbänden
und so genannten Langsamdrehern zu
tun. Ferner werden dort Sonderaufgaben
wahrgenommen. So ist z.B. die gesamte Versorgung
mit Dienstvorschriften und Anlagenblättern
im Materiallager Rheine konzentriert
worden.
Als Teileinheit des
Depots ist das
Verteilzentrum in
das Umschlagnetz
des Bundeswehr
eingebunden. Im
Nachtsprungsverfahren
wird
Material umgeschlagen
und mit
Unterstützung
meist ziviler Speditionen
zu Hauptaufkommensorten
der Bundeswehr
weiter transportiert.
Dieser Auftrag
soll in Zu-
kunft in Gänze durch zivile Auftragnehmer
abgedeckt werden.
Ferner betreibt das Materiallager Rheine einen
Verwertungsbereich der VEBEG, wo ausgesondertes
Material der Bundeswehr von
Jedermann erworben werden kann.
Die Liegenschaft des Materiallagers Rheine-
Kanalhafen hat eine Gesamtgröße von rund
21 ha und verfügt über 12 Hallen und 4 große
Freilagerflächen. Die Gesamtlagerfläche
beträgt über 42.000 qm. Gelagert wird ein
Spektrum von rund 45.000 verschiedenen
Artikeln. Über einen eigenen Gleisanschluss
wird regelmäßig Material per Bahn angeliefert
bzw. verlässt die Liegenschaft.
In der zum 01.07.2008 eingenommenen Struktur
verfügt das Materiallager Rheine über
einen Stellenumfang von 106 Dienstposten,
davon lediglich vier militärische Dienstposten.
Mit Einnahme der Zielstruktur ab
01.01.2011 verbleiben 93 Dienstposten.
Ob und in welcher Gliederung das Materiallager
Rheine-Kanalhafen in der Zukunft er-
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halten bleibt ist derzeit noch nicht geklärt.
Das Bundesministerium der Verteidigung
führt zur Zeit ein Ausschreibungsverfahren
mit interessierten Unternehmen der Logistikbranche
durch, die im Rahmen eines
Kooperationsmodells die Depots und Lager
zukünftig führen sollen. Parallel sollen die
Depots und Lager der Bundeswehr im Rahmen
eines optimierten Eigenmodells ihre
Leistungsfähigkeit nach modernen
Industrienormen ausrichten. Eine Entscheidung
ist für das Jahr 2010 zu erwarten.