Sonderheft 50 Jahre Garnison Rheine - Fluglehrzentrum F-4F
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Die Luftfahrzeugtechnische Abteilung 152<br />
Als Kommandeur einer luftfahrzeugtechnischen<br />
Abteilung des Heeres führe ich<br />
einen eher untypischen Verband innerhalb der<br />
Bundeswehr. Knapp 900 Männer und Frauen<br />
und damit die Hälfte aller Mitarbeiter und<br />
Mitarbeiterinnen in der Theodor-Blank-<br />
Kaserne, dienen darin in etwa 70<br />
verschiedenen Fachtätigkeiten. Seit über 18<br />
<strong>Jahre</strong>n befinden wir uns mit dem<br />
Transporthubschrauber CH-53 durchgehend,<br />
oft nach nur kurzen Vorwarnzeiten, im Einsatz.<br />
Dabei werden aus unterschiedlichsten<br />
Bereichen Spezialisten, Techniker und ständig<br />
mitfliegende technische Besatzungen zu<br />
Leistungspaketen zusammengestellt und in<br />
Einsatzgebiete innerhalb und außerhalb<br />
Deutschlands entsandt. Diese Männer und<br />
Frauen verantworten dann, abgesetzt von<br />
ihrem Heimatverband, den Flugbetrieb eines<br />
der größten Hubschrauber der Welt.<br />
Neben dem mittleren Transporthubschrauber<br />
stellen wir für den Flugbetrieb im Inland auch<br />
den Verbindungs- und Beobachtungs-<br />
hubschrauber BO 105 bereit. Insgesamt<br />
stehen uns somit 36 CH 53 und 5 BO 105 zur<br />
Verfügung. Auf Grund umfangreicher<br />
technischer Maßnahmen an der CH 53 in<br />
der Betreuungsindustrie stehen jedoch<br />
noch bis mindestens 2014 nur<br />
durchschnittlich etwa 20 Luftfahrzeuge vor<br />
Ort in <strong>Rheine</strong>. Die Umbaumaßnahmen folgen<br />
der Entscheidung, den Hubschrauber noch<br />
bis 2030 als Arbeitstier der Heeresflieger<br />
einzusetzen. Eine Kampfwerterhaltung,<br />
Lebensdauerverlängerung sowie eine<br />
Kampfwertsteigerung wurden notwendig,<br />
da<br />
- das verstärkte Engagement der<br />
Bundeswehr bei nationalen Katastrophen<br />
und in internationalen Einsätzen, die<br />
Notwendigkeit von geeigneten<br />
Transporthubschraubern begründet und<br />
- die knappe Haushaltslage keine<br />
Neubeschaffung weiterer neuer<br />
Hubschrauber dieser Leistungsklasse<br />
erlaubt und es keine Alternativen auf dem<br />
zivilen Markt zu kaufen gibt.<br />
Die Aufgabe der Luftfahrzeugtechnischen<br />
Abteilung 152 ist es, die im In- und Ausland<br />
erforderlichen Hubschrauber und die<br />
dazugehörigen technischen und<br />
schießenden Besatzungen bereitzustellen<br />
und deren Verkehrssicherheit und<br />
Luftfahrttauglichkeit zu gewährleisten. Dabei<br />
sind auch Kräfte und Mittel bereitzustellen,<br />
um die Hubschrauber zu warten, instand<br />
zusetzen und in den Testflugbetrieb mit<br />
eigenen Technik-Piloten bringen zu können.<br />
Darüber hinaus ist auch die Versorgung mit<br />
Flugbetriebstoff und Munition für die<br />
Personal und Material ist für die Produktion<br />
von Flugstunden und damit für die<br />
Bereitstellung von Maschinen für den Einsatz<br />
im Wesentlichen nur für den technisch /<br />
logistischen Bedarf im Inland vorgesehen<br />
und mit einem verhältnismäßig geringen<br />
Anteil an Berufssoldaten ausgestattet. Zu<br />
berücksichtigen ist auch das Alter und die<br />
intensive Nutzung der Lfz (Erstflug 1964 /<br />
Einführung 1972), die zu einem erhöhten<br />
Störaufkommen führen und den<br />
Arbeitsaufwand für jede Flugstunde stetig<br />
steigen lassen.<br />
Selbstschutzanlage sowie die Kräfte und Mittel, die in einen Einsatz<br />
Bordbewaffnung durch die Abteilung entsendet werden, fehlen somit<br />
sicherzustellen. Grundsätzlich ist die verständlicherweise im Grundbetrieb. Die<br />
Abteilung dazu befähigt, derartige Aufgaben Abgabe von Maschinen in den Einsatz<br />
auch selbstständig und autark außerhalb des vermindert jedoch Arbeitsumfänge im Inland<br />
Standortes <strong>Rheine</strong> und in vermindertem nicht, da Schadmaterial im Einsatz nur<br />
Umfang im freien Gelände durchzuführen. ausgetauscht und weiterhin im Inland<br />
Diese Fähigkeit konnte vom 10. – 13. Mai instandgesetzt werden muss.<br />
2009 in einer Feldübung in Nienburg – Um diese Aufgabe im In- und Ausland<br />
Langendamm unter Beweis gestellt werden. wahrnehmen zu können, ist die Abteilung in<br />
4 Einheiten gegliedert, die jeweils<br />
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