Technische Anleitung / Montageanleitung - Spiegler

Technische Anleitung / Montageanleitung
File: Technische Anleitung_HBZ.doc
Hydraulikbremszylinder
4. Bremszylinder
4.1 Bremszylinder handbetätigt
4.1.1 Vorgehensweise beim Umbau der Original- auf die Spiegler- Handbremszylinder:
1. Für sicheren Stand des Fahrzeuges sorgen.
2. Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen und Bremsflüssigkeit mit geeignetem Gerät absaugen. Wir empfehlen, das
gesamte Bremssystem des betroffenen Kreislaufes zu entleeren.
3. Bremsleitungsanschluss und ggf. elektrische Leitungen an der Armatur abschrauben.
4. Handarmatur vom Lenker lösen.
5. Spiegler-Handbremszylinder mit einem Anzugsmoment von 12-15Nm am Lenker festschrauben.
Dabei muss zuerst die obere und dann die untere Schraube festgezogen werden
(Klemmspalt)
Achtung! Bei Lenkern mit 22mm muss die mitgelieferte schwarze Kunststoff- Reduzierbuchse (Pos.
30) verwendet werden. Sie kann durch leichtes Aufbiegen über den Lenker gelegt werden. Bei Lenkern mit
1“ (1 Zoll = 25,4mm) entfällt diese.
6. Bremsschlauchleitung mittels Hohlschraube wieder an den Handbremszylinder anschrauben.
Achtung! Anzugsdrehmoment nach Angabe des Fahrzeugherstellers! (max. 18-21 Nm)
Bei Verwendung der originalen Hohlschraube ist auf die richtigen Gewindeabmessungen zu achten. Bei
Bedarf erhalten Sie bei Spiegler die entsprechenden Hohlschrauben sowie entsprechende Stopplichtschalter
als Zubehör. Wir empfehlen außerdem, stets neue Alu-Dichtringe zu verwenden.
7. Bremsanlage fachgerecht befüllen und entlüften. (Angaben des Fahrzeug-Herstellers beachten)
Bitte stets neue, hochwertige Bremsflüssigkeit der Spezifikation DOT4 oder DOT5.1 verwenden.
8. Durch betätigen des Bremshebels die Anlage unter Druck setzen und alle Anschlüsse auf Dichtheit
überprüfen. Sollten Undichtheiten auftreten, die betroffenen Fittings an deren Dichtfläche auf
Verunreinigungen oder Materialbeschädigungen untersuchen. Da hierbei die Hohlschrauben geöffnet werden
müssen, sollten neue Alu-Dichtringe verwendet werden. Anschließend Entlüftungsvorgang und
Dichtheitskontrolle wiederholen.
4.1.2 Vorgehensweise beim Umbau von Brems- auf Kupplungszylinder:
1. Entfernen Sie die Bremszylinder entsprechend der Anleitung in Punkt 2.1.1
2. Lösen Sie nun die entsprechenden Schrauben der Positionen 3 / 4 / 47
3. Lösen Sie anschließend die Schraube (Pos.26) und schwenken Sie den gesamten Bremshebel um 180°
4. Jetzt bauen Sie die gesamte Armatur, wie in Punkt 2.1.1 beschrieben, an die linke Seite (Kupplung) des
Lenkers.
5. Ist die richtige Position der Kupplungszylinder ermittelt, ziehen Sie die Schraube (Pos.26) wieder fest.
Achtung! Die Schraube muss mit Schraubensicherungsmittel der Klassifikation “mittelfest“ gegen das
selbstständige Lösen gesichert werden. Spiegler empfiehlt Loctite ® Nr. 243 (Cat.-Nr: 24333). Das
Anzugsmoment der Schraube (Pos.26) beträgt max. 10Nm.
6. Jetzt befestigen Sie mit den entsprechenden Schrauben Pos. 3 / 4 / 47 den Bremsflüssigkeitsbehälter bzw. den
Anschlussdeckel ebenfalls um 180° gedreht wieder auf dem Zylinder ngehäuse. (Der Behälter bzw. die
Schlauchtülle müssen zur Lenkerinnenseite zeigen)
7. Bringen Sie nun noch alle Anschlüsse, wie unter 2.1.1 beschrieben, wieder an und entlüften Sie das
Hydrauliksystem entsprechend.
8. Nach Abschluss der Montage-, bzw. Umbauarbeiten vergewissern Sie sich bitte nochmals über den festen Sitz
aller Verschraubungen und die korrekte Funktion des Hydrauliksystems und ggf. der entsprechenden Teile des
Bremssystems.
Hinweis! Für alle Arbeiten an diesem Produkt gilt:
Stehen keine geeigneten Werkzeuge bzw. Geräte zur Entnahme und Entsorgung der
Bremsflüssigkeit sowie zum Entlüften der Bremsanlage zur Verfügung, so ist die
Durchführung der Montage in einer Fachwerkstatt erforderlich!
2007 Spiegler Bremstechnik GmbH Stand: 12.03.07 Seite 4 von 8