Technische Anleitung / Montageanleitung - Spiegler

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Technische Anleitung / Montageanleitung File: Technische Anleitung_HBZ.doc Hydraulikbremszylinder 1. Hinweise und Warnungen Dringend zu beachten! Achtung Achtung Achtung Achtung Achtung Diese Hydraulikbremszylinder sind grundsätzlich für zwei- und dreirädrige Krafträder konzipiert. Um eine Funktion zu Ihrer vollsten Zufriedenheit zu garantieren, bitten wir Sie, diese Anleitung sowie die mitgelieferte Montage-Kurzanleitung sorgfältig vor Beginn der Arbeiten zu lesen. o Sind sie sich unsicher über die korrekte Montage so müssen Sie eine geeignete Fachwerkstatt oder einen qualifizierten Fachmann mit der Arbeit beauftragen, da ausschließlich eine sachgemäße Montage eine dauerhafte Befestigung und Funktion gewährleistet. Prüfen Sie aus diesem Grund vor Antritt jeder Fahrt den festen Sitz und die Funktion ihrer Spiegler Hydraulikzylinders. o Vor Beginn von Umbau- und Montagearbeiten ist immer ein sicherer Stand des Fahrzeuges zu gewährleisten, da ein umstürzendes Fahrzeug zu Verletzungen und zu Schäden am Fahrzeug führen kann. o Bei sämtlichen Tätigkeiten ist auf das Tragen einer Schutzbrille zu achten, damit Verletzungen der Augen durch evt. Bremsflüssigkeitsspritzer vermieden werden. o Vermeiden Sie den direkten Hautkontakt mit Bremsflüssigkeiten. Im Falle einer Kontaktierung waschen Sie sich bitte umgehend gründlich die Hände. o Bremsflüssigkeiten dürfen nicht in den normalen Hausmüll sondern müssen entsprechend den Herstellerangaben entsorgt werden. o Bremsflüssigkeiten niemals mit Motoröl vermischen. o Bremspumpen müssen auf die jeweilige Bremszange(n) abgestimmt sein, da anderenfalls das hydraulische Übersetzungsverhältnis ungünstig und Handkräfte oder Bremswirkung verschlechtert werden können. o Kupplungspumpen müssen auf den jeweiligen Kupplungs-Nehmerzylinder des Fahrzeuges abgestimmt sein, da anderenfalls evt. die Kupplung nicht mehr korrekt funktioniert und es zu Unfällen oder Motor- und Getriebeschäden führen kann. o Durch die Verwendung von Spiegler Hydraulikbremszylinder kann sich die Brems- bzw. Kupplungswirkweise deutlich vom Original unterscheiden. Fahren Sie deshalb stets, jedoch besonders am Anfang, mit erhöhter Vorsicht; durch ungewohnt verändertes Brems- oder Kupplungsverhalten kann es sonst leichter zum Sturz mit evt. Fahrzeug- und Personenschäden kommen. o Verwenden Sie diese Hydraulikbremszylinder nur für deren bestimmten Zweck. Zweckentfremdung kann zu unvorhergesehenen Unfällen, Schäden oder auch Verletzungen führen. o Fahren sie stets im Rahmen der STVO. 2. Allgemeines Modulare Handbrems- und Kupplungszylinder (Radial) Diese zum Patent angemeldete Armatur baut auf der bewährten Technik der Spiegler Handbrems- und Kupplungszylinder auf, hat aber von den Funktionen und dem Design einiges mehr zu bieten. Bei einem Sturz kann der Hebel nach oben weg klappen, das Endstück aus Kunststoff ist auswechselbar und so ausgelegt, dass bereits ein Teil der Stoßeinwirkung aufgefangen werden kann. Zusätzlich kann der Hebel nach vorne - in Fahrtrichtung – ausrasten. So soll vermieden werden, dass die Kolbenstange durch den Schlag verbogen und der Führungszylinder nicht beschädigt wird. Dies hätte unmittelbar den Totalausfall des Bremssystems zur Folge. Sie könnten nicht mehr weiterfahren und die Armatur könnte dann auch nicht mehr repariert werden. Kommt der Schlag von der Seite, dann kann sich die Klemmschelle auf dem Zylindergehäuse verdrehen, der Stoß wird somit aufgefangen. Die Klemmschelle ist verdrehbar, somit kann der Hebel immer parallel zum Lenker gestellt werden. Durch einen Wechsel des Lagersteins im Hebel kann man das Übersetzungsverhältnis des Hebels verändern. Die Armatur gibt es mit Alubehälter, der durch ein Verdrehsystem in die waagrechte Position gestellt werden kann mit einem Anschlussstück Ø 8 mm für einen Schlauch, der zu einem externen Behälter führt. Eine zusätzliche einmalige Funktion ist, dass man durch einfaches verdrehen der Klemmschelle die Handbremspumpe auch als Kupplungspumpe verwenden kann. 2007 Spiegler Bremstechnik GmbH Stand: 12.03.07 Seite 2 von 8
Technische Anleitung / Montageanleitung File: Technische Anleitung_HBZ.doc Hydraulikbremszylinder SuperMoto Hand- und Kupplungspumpe (Radial) Klein, kompakt und robust passt diese Handbremszylinder perfekt hinter jeden Handschutz, ohne irgendwelche Abänderungen vornehmen zu müssen. Der speziell für die SuperMoto Maschinen geformte Hebel ermöglicht es dem Fahrer, problemlos mit zwei Finger zu bremsen. Die Armatur gibt es mit aufgeschraubten Alubehälter oder mit einem Anschlussstück Ø 8 mm, von wo ein Schlauch zu einem externen Behälter führen kann. Daumen-Bremspumpe (Radial) Zu Beginn ein Rennsportteil, das in der Weltmeisterschaft zusammen mit GP-Fahrer Jürgen Fuchs entwickelt wurde. In der Zwischenzeit wird die Daumenbremse beim Grand Prix in allen Klassen eingesetzt und ist nicht mehr weg zu denken. Das Bremsen mit dem Fuß in Schräglage ist nicht möglich, da der Fuß vor dem Einlenken auf der Raste umgesetzt werden muss. Mit dem Daumen kann man jedoch jederzeit das Hinterrad feinfühlig und dosiert bremsen. So geht der Rennfahrer ans Limit. Die Vorteile einer Daumenbremse liegen aber nicht nur im Straßenrennsport, sondern sind auch in den Bereichen Moto-Cross und SuperMoto zu finden. Es gibt noch zahlreiche weitere Anwendungsgebiete, wie z.B. bei Fahrern/Fahrerinnen mit Behinderungen am Fuß oder Bein. 3. Variantenübersicht: Spiegler-Hydraulikbremszylinder sind in folgenden Varianten und Wirkdurchmessern erhältlich: Typ-Beschreibung Wirk- ( in mm ) Handbremszylinder “Modular“ ohne Bremsflüssigkeitsbehälter 14 / 17 / 19 Handbremszylinder “Modular“ mit integriertem Alu-Bremsflüssigkeitsbehälter 14 / 17 / 19 Kupplungszylinder “Modular“ ohne Bremsflüssigkeitsbehälter 14 / 17 / 19 Kupplungszylinder “Modular“ mit integriertem Alu-Bremsflüssigkeitsbehälter 14 / 17 / 19 Handbremszylinder “SuperMoto“ ohne Bremsflüssigkeitsbehälter 14 / 17 / 19 Handbremszylinder “SuperMoto“ mit integriertem Alu-Bremsflüssigkeitsbehälter 14 / 17 / 19 Kupplungszylinder “SuperMoto“ ohne Bremsflüssigkeitsbehälter 14 / 17 / 19 Kupplungszylinder “SuperMoto“ mit integriertem Alu-Bremsflüssigkeitsbehälter 14 / 17 / 19 Daumenbremszylinder für Superbike bzw. Stummellenker (Befestigung am Lenker) 14 / 17 / 19 Daumenbremszylinder für Stummel-Lenker (Befestigung am Gabelholm) 13 Abbildungen diverser Hydraulikbremszylindertypen finden Sie u.a. auf dem Deckblatt dieser Anleitung. 2007 Spiegler Bremstechnik GmbH Stand: 12.03.07 Seite 3 von 8
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