Die Benzin-Direkteinspritzung mit der Bosch Motronic MED 7
Die Benzin-Direkteinspritzung mit der Bosch Motronic MED 7 Die Benzin-Direkteinspritzung mit der Bosch Motronic MED 7
Motormanagement Die Abgaskühlung Das Ziel ist es das Abgas soweit abzukühlen, dass die Temperatur im NOx-Speicherkatalysator möglichst oft und lange im Bereich von 250 °C und 500 °C liegt. Denn nur in diesem Temperaturbereich kann der NOx- Speicherkatalysator die Stickoxide speichern. Ein weiterer Grund ist die dauerhafte Abnahme der Speicherfähigkeit, wenn der NOx-Speicherkatalysator auf über 850 °C erhitzt wurde. Die Abgaskrümmer- Kühlung (nur Lupo FSI) Im Vorderwagen wird Frischluft gezielt auf den Abgaskrümmer gelenkt und damit die Abgastemperatur abgesenkt. Das dreiflutige Abgasrohr befindet sich vor dem NOx-Speicherkatalysator. Es ist die zweite Maßnahme, um die Temperatur der Abgase und damit des NOx-Speicherkatalysators zu senken. Durch die größere Oberfläche wird die Wärmeabfuhr an die Umgebungsluft erhöht, und die Abgastemperatur sinkt. 253_131 253_131 Beide Maßnahmen ergeben zusammen eine Absenkung der Abgastemperatur je nach Fahrzeuggeschwindigkeit von 30 °C bis 100 °C. 42
Die Breitband Lambdasonde (G39) Die Breitband-Lambdasonde ist vor dem Katalysator in den Abgaskrümmer eingeschraubt. Mit ihr wird der Restsauerstoffanteil im Abgas bestimmt. Breitband-Lambdasonde (G39) 253_131 Signalverwendung Mit der Breitband- Lambdasonde kann das Luft- Kraftstoff- Verhältnis auch abweichend von Lambda = 1 genau bestimmt werden. mA 3,0 Lambda = 1 Dadurch kann im Homogen-Mager-Betrieb ein mageres Lambda von 1,55 eingeregelt werden. Im Schichtladungs-Betrieb wird das Lambda berechnet, weil Breitband-Lambdasonden in diesem Bereich zu ungenau sind. Anhand des Signals berechnet das Motorsteuergerät den Ist-Lambdawert und beginnt bei Abweichungen vom Soll-Lambdawert mit der Regelung. Die Regelung erfolgt über die Einspritzmenge. Pumpstrom l p 2,0 1,0 0 -1,0 -2,0 0,7 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 2,5 3,0 Luftzahl λ 253_088 Auswirkungen bei Signalausfall Bei Ausfall des Signals der Lambda-Sonde erfolgt keine Lambda-Regelung, sondern eine Vorsteuerung der Einspritzmenge. Weiterhin wird die Lambda-Adaption gesperrt und die Aktivkohlebehälter-Anlage geht in den Notlauf. 43
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<strong>Die</strong> Breitband Lambdasonde (G39)<br />
<strong>Die</strong> Breitband-Lambdasonde ist vor dem<br />
Katalysator in den Abgaskrümmer<br />
eingeschraubt.<br />
Mit ihr wird <strong>der</strong> Restsauerstoffanteil im<br />
Abgas bestimmt.<br />
Breitband-Lambdasonde<br />
(G39)<br />
253_131<br />
Signalverwendung<br />
Mit <strong>der</strong> Breitband- Lambdasonde kann das<br />
Luft- Kraftstoff- Verhältnis auch abweichend von<br />
Lambda = 1 genau bestimmt werden.<br />
mA<br />
3,0<br />
Lambda = 1<br />
Dadurch kann im Homogen-Mager-Betrieb ein<br />
mageres Lambda von 1,55 eingeregelt werden.<br />
Im Schichtladungs-Betrieb wird das Lambda<br />
berechnet, weil Breitband-Lambdasonden in<br />
diesem Bereich zu ungenau sind.<br />
Anhand des Signals berechnet das Motorsteuergerät<br />
den Ist-Lambdawert und beginnt bei<br />
Abweichungen vom Soll-Lambdawert <strong>mit</strong> <strong>der</strong><br />
Regelung. <strong>Die</strong> Regelung erfolgt über die<br />
Einspritzmenge.<br />
Pumpstrom l p<br />
2,0<br />
1,0<br />
0<br />
-1,0<br />
-2,0<br />
0,7 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 2,5 3,0<br />
Luftzahl λ<br />
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Auswirkungen bei Signalausfall<br />
Bei Ausfall des Signals <strong>der</strong> Lambda-Sonde<br />
erfolgt keine Lambda-Regelung, son<strong>der</strong>n eine<br />
Vorsteuerung <strong>der</strong> Einspritzmenge. Weiterhin wird<br />
die Lambda-Adaption gesperrt und die<br />
Aktivkohlebehälter-Anlage geht in den Notlauf.<br />
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