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SPECIAL
ALUMINIUM CASTINGS
Die Rohbautüren der Fahrzeuge Audi A4 und A3 haben Anbindteile
aus der Legierung AlMg5Si2Mn und sind schweißgeeignet.
Es werden jährlich 4,6 Millionen Bauteile gegossen.
AlMg5Si2Mn ohne Wärmebehandlung
eine Bruchdehnung von über 10
Prozent aufweisen.
Die Darstellungen zeigen, dass
Druckgussbauteile heute schweißgeeignet
sind und einer vollständigen
Wärmebehandlung nach T6 unterzogen
werden können. So werden heute
höchstbeanspruchte, druckgegossene
Fahrwerksteile im PKW in Großserien
eingesetzt. Andere innovative
Lösungen bietet das Near-Net-Shape-Verfahren:
Das Druckgießen mit
höchster Präzision
ersetzt die sonst notwendigemechanische
Bearbeitung
der Bauteile.
Die ae group
deckt das gesamte
Leistungsspektrum
im Druckguss an. Sie
ist in der Lage, neben
den zum Standard
gehörenden Gieß-
und Erstarrungssimulationen
auch
Festigkeitsberechnungen inhouse
durchzuführen. Diese schließt eine
statische und dynamische Prüfung
der Bauteile ein. Durch
das vorliegende Werkstoff
Know-how kann der
für das Bauteil optimale
Werkstoff ausgewählt
werden.
Wird die vorhandene
Entwicklungskompetenz
der ae group schon in der
Konzeptphase genutzt,
ALUMINIUM CASTINGS
Sitzhalterung Airbus
kann eine Kosten-, Funktions- und
Fertigungsoptimierung erfolgen, die
häufig in der späteren Entwicklungsphase
nicht mehr umsetzbar ist. Von
der Bauteiloptimierung, der druckgussgerechten
Gestaltung bis hin zur
Entwicklung optimierter Lösungen
zur Erreichung der erforderlichen
technologischen Kennwerte bietet
die ae group ihren Kunden optimierte
Lösungen an. Gemeinsame Entwicklungsarbeiten
mit dem Kunden schaffen
bei vielen Bauteilen, Gewichts-
und Kostenvorteile.
ae group ist Aussteller auf der Newcast,
Halle 9, Stand F39.
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